用户总量的数字再多再好看，那也只是一个无用的摆设，没有活跃用户的支撑，最新热点最终只能沦为一潭死水。
钟志凌只能说道：「我们先把预装的事情做好，然后会再仔细研究和分析这个情况。」
俞兴颔首：「多尝试，这个也不急，今年实在做不到，看这个走势，明年一季度靠硬堆也堆上去了，但内里的问题还是需要解决。」
钟志凌同意这一点，不过，这方面的问题上个月刚由吕海颖接手，还不知道能研究出什幺样的解法。
他仍旧专心于预装市场的推进，很快就代表碳硅公司飞往京城，要和运营商也聊聊他们定制机的合作。
九月份的最后一天，20日复牌一天又被停牌的三菱汽车再次迎来复牌，然而，虽然有与日产洽谈股份出售的消息进一步释放，它的股价仍旧在下跌。
三菱汽车在20日复牌了一天，相较于首日被做空下跌的17%，它这一天的下跌仍有12%，随即便是第二次停牌。
按照刘琬英的揣摩和猜测，三菱汽车这种异常的举动很可能是它和日产谈判存在价格上的分歧，所以，临时复牌一天就是看看股价到底会怎幺走。
结果，三菱汽车没有因为自家董事长已经辞职就挽住颓势，仍然是毋庸置疑的下跌。
这一天的复牌验货无疑是三菱汽车处于了下风。
8月30日，过山峰做空，三菱汽车于31日停牌。
9月20日，三菱汽车复牌，随即于21日停牌。
