第541章 行业震动（1W）（求月票）
一万小定！
你吹牛逼！
作为比亚迪的掌门人，作为造车的前辈，作为新能源的探索者，王川福保持了最基本的风范，没有把自己心里涌出的第一反应说出来。
比亚迪是兼顾传统和新能源的车企，最是明白行业里的弯弯绕绕，不少车企都是通过订单数量的统计来营造市场热度，像这次听到网传的「小定」，有的就是经销商为提前备货而向主机厂提交的批发订单，这一类的不仅提交小定，为了抢占热门车型的配额还提交不退的大定。
反正，热度先上来，后续趋势怎幺走是后面的事。
比亚迪上个月发布「唐」的时候也搞过热度，是在21日凌晨5点42分通过自家平台启动限量100台的预售，通稿标题则是「12分钟售罄100台的行业震撼」，而之所以选择这样的时间是为了凸显「542」战略。
可是，可是，碳硅集团是宣称的直营啊。
这订单里面肯定就没有经销商的压货。
王川福舔了舔嘴唇，脑海里闪过诸多念头，最终在沉默过后带着难以置信的委婉：「俞总，你们，你们的门店是20家？」
他迅速的凭藉行业经验抓住了疑似的问题。
碳硅的数据很好算，因为只有4天，如果小定1万，单天单店的平均小定数字就是125单。
这是一个很夸张的数字。
因为，不是所有到店的人都会百分百转化为小定客户，假设小定转化比例是行业里极高极高的30%，也就需要至少416组进店客户。
比亚迪自家的进店客户在周末能达到一天30组左右。
碳硅能做到比亚迪的14倍？？？
「嗯，是啊，就20家，门店压力太大了，我们又在长三角这边新搞了10家用来转化客户。」俞兴没想到那幺多，只是分享经验，「我们在一线城市的核心商圈门店，引流效果相当好，官网和APP的线上反馈也很不错，王总，你们后面也可以试试线上的渠道。」
王川福再次沉默了。
嗯？一线城市的核心商圈门店？
这触及到比亚迪的知识盲区了。
这个引流效果相当好是怎幺个好法啊？
他的喉头上下滑动，思绪确实被对方的成绩和话给打乱了。
俞兴继续分享经验：「移动网际网路和网际网路确实不一样，抖音这次帮碳硅搞了推流，GG效果十分不错，哦对，我今天开会的时候才明确门店的这一点，一线城市要搞核心店，二三线城市做标准店。」
王川福听着俞总的语气，感觉是挺真诚的经验分享，莫名的也想和对方分享分享经验，再度打破沉默：「俞总，恭喜，恭喜你们的开门红，小定过万，牛逼啊，俞总，一定要注意产能的跟进啊，我们去年做『秦DM』，单月订单做到8000辆，但是电池产能出现了限制，单月只能交800辆，交付周期搞到半年，市场热度都给搞没了。」
比亚迪去年5月的秦拿到8000单，但全年累计销量只有1.47万辆，月均1100辆，产能出现严重的限制。
俞兴笑道：「王总这点提醒的对，我们傍晚的会议就是在聊产能的问题。」
王川福控制自己的吸气声，忽然觉得没什幺话想说了，要幺是对面吹牛逼，要幺是对面太牛逼，两种情况都需要消化。
但他没法这幺生硬的结束通话，便找了最后一个话题：「俞总，我定了一辆九州，还是Max版的，记得早点给我发货。」
「王总，还是你眼光好，搜狐的张朝阳张总，他昨天催我发货，我一看，他居然定的是Pro版，我靠，我让他转定一辆Max的，我们顶配受到的欢迎力度很大，大定比例超过20%了。」俞兴感慨道，「用户也是真懂我们的用料啊。」
碳硅第一天的大定有3成是顶配Max版，随着订单总量的进一步增加，这个比例下滑到2成，但也远超预料，所以，顶配的排产反而慢一些的需要2-4周。
王川福在一通电话里陷入第三次的沉默。
没记错的话，顶配Max是38.58万的吧，去掉补贴和小定现金优惠，落地也得32.68万，这就是实打实的跨过30万的门槛了，还不像Pro版落地不到29万。
王川福把手机拿到眼前看了看，随后才放回到耳边：「俞总，恭喜，我们要向你学习，国内新能源未来可期。」
「相互学习。」俞兴笑道，「我绝对相信这一点，这是产业革新的序幕。」
王川福最后再度恭喜，随即挂断电话，摘下了眼镜，显得有些茫然。
办公室里的通话环境很安静，但只能听到电话另一端小部分的声音。
三位撺掇老板的副总裁瞧着他的反应，面面相觑，「过万」的信息是听到的，后面则断断续续，但王总三度的沉默显得震耳欲聋。
不至于真就相信了吧？
副总裁宿飞鹏说道：「碳硅九成九的是在搞热度啊，不管怎幺样，先搞出来订单量，有了能够宣传的点，后面不管是生产线有问题，还是供应商有限制，都能解释。」
另一位副总裁严叔宁刚才听到老板在电话这端的话，也琢磨道：「过万的小定，按这口吻肯定是1万刚出头，就算作1万，碳硅集团压根没那幺大的承载能力啊，俞总吹牛不打草稿。」
王川福揉了揉脸，没有给出判断，看向最后一位没说话的副总高锦川，问道：「老高，你觉得呢？」
高锦川有些犹豫：「按理说，这个数字是不太可能，新车上市搞点离谱的东西也能理解，但这个30万级别的车，这样的订单，太离谱了反而……」
太过离谱反而让他将信将疑了。
王川福拿俞总的话来问：「俞总说一线核心商圈门店的引流效果极好极好，你们怎幺看？」
三个人同时沉默，比亚迪现在并没有这方面的经验。
片刻之后，宿飞鹏摇头道：「就算极好，好到BBA核心商圈门店的那种程度，我又不是没从旁边走过，也不至于到那种程度，不对，不太对，这不符合常规啊。」
这话略显心酸，但没吃过猪肉还没见过猪跑吗？
王川福往椅子上一靠，感叹道：「常规常规，新能源的车本身不就是在打破行业过去的常规吗？」
比亚迪今年重推「542」战略，又以「唐」的上市作为中心，会在年中开展「唐战番邦」挑战赛，主要内容是0-200米加速和越野挑战，而在13年「秦」上市的时候就举办过「秦战列国」擂台赛，那时候比的是0-400米加速。
这就是在彰显新能源车在性能上对常规的打破。
只是，这种活动在圈内没搞成大新闻，还招来了外资高管的冷嘲热讽——「跑得快又不是卖得掉」。
如果碳硅集团新车过万的订单没有水分，不，应该说，没有太大水分，这无疑就是在「卖得掉」上面打破常规了。
王川福又想起俞总之前来鹏城的交流，想起他当时「比亚迪的总部在鹏城却没有座椅通风」的故作费解。
他摇摇头：「客户需求是需要重视的，我们在这方面需要多下功夫，俞总上次过来，说要把补贴当作抓手，现在看，他要赌赢一半了。」
宿飞鹏有些不服气的说道：「内饰搞起来还不简单吗？」
王川福皱了皱眉：「唐为什幺一开始不上座椅通风？价位上来了，我看一些成本确实没必要太省，碳硅把800V降到400V，这个决策也确实更适应如今的市场。」
宿飞鹏心里满是对九州订单的疑问，听到老板这幺说，又嘀咕了一句：「我们800V是技术路线。」
「碳硅的那个一体化压铸不是技术吗？那个一体化压铸衍生出来的免热处理铝合金不是技术吗？」王川福眉头更紧，「碳硅不是没有技术，客户需求和技术路线不是非此即彼，宿飞鹏，你得好好想想。」
宿飞鹏没想到老板直接这幺帮碳硅说话，顿时尴尬起来。
「王总，这个不能怪老宿，谁听了都得心里犯嘀咕啊。」将信将疑的高锦川出声帮忙解围，又打趣道，「碳硅的订单真实性还没确定呢，王总，我看你现在快成『州吹』了，你现在就很相信俞总的话吗？」
他没和俞兴接触过，对方上次来鹏城那次因为出差也没打过照面，只在别人嘴里和新闻里了解这位，不清楚到底是个什幺路数。
