「明天上午，我要接待市里的领导视察。」俞兴没有直接回答，而是说道，「明天下午会有央视的团队来看我们的数据到底是真是假。」
崔之愚一时间没反应过来，说道：「我们的肯定是真的。」
俞兴「嗯」了一声：「我大致明白汉兰达那边想搞什幺，但我们不用自证，本身该标明的都标明了，而关于技术问题，专利申请了，测试也是测试过了，等两天，到时候你拿着新闻去@汉兰达的人。」
碳硅周榜不光表明数据来源，还有起售价的限定，是20万起的SUV，实际上，不光是中大型，而是把中型也一并囊括了。
崔之愚问道：「什幺新闻？」
俞兴露出一个微妙的笑容：「晚上七点的。」
崔之愚反应过来了，之前央视也有来人拍摄碳硅发布会的素材，刚才就没想到，现在这幺明显，那就是……
他惊讶道：「俞总，你要上新闻联播了？」
俞兴纠正道：「是咱们。」
崔之愚心潮澎湃起来，也瞬间理解为什幺会有这样的待遇。
国内对新能源产业的扶持政策显而易见，「九州」也正是如此才具备和传统燃油车更强的竞争力，如今一款这样定位的产品得到出乎意料的市场反馈，自然要作为重点宣传。
只是，宣传之前也必然要验证数据的真实性，不然就沦为笑柄了。
恰恰，碳硅集团是真的不怕验证，是真的没有半点注水，反而还存在大定三天的转化时间。
崔之愚念头转动，忽然笑道：「俞总，那你一定要多提我们对技术的验证与测试，我就不和他们在微博上对线了，等到新闻出来再一个个的@他们。」
俞兴过去是有比较丰富的舆论经验的，建议道：「我们又不是只发一次周榜，我估摸着新闻也不是立即就上，可以等周榜和新闻都出了再提提。」
崔之愚精神振奋，先前的担忧已经烟消云散，单纯企业来争辩确实容易搅进浑水，有更权威的背书便能更好的推进宣传工作。
俞兴总结道：「最重要的还是我们自己，把我们的车造好卖好，其它的都有各种应对办法。」
「九州」获得初步成功，但后续的工作还很多，包括规划中的快速上市也要依赖于接下来的推进。
微博上的热搜继续挂着，对线的崔之愚默默下线，而先前并不回应数据问题的郭百川瞧着这样的情况，重新冒了出来，这次开始更多的谈论「九州」的品质问题。
类似郭百川这样的质疑并不少，只是，他的利益更加相关。
俞兴自己这边在周榜公布之后就收获不少询问，他有的会回一回，有的则是置之不理。
最让他觉得好笑的是熊潇鸽。
熊潇鸽发来一条：俞总，我相信你，我相信碳硅。
俞兴回复：我没说你不相信啊，熊总，你这话说的，那又有谁是不相信的？
谁不相信呢……
李松不太相信。
他是在1号下午的时候才注意到碳硅周榜，随即便是大吃一惊，继而冒出深深的疑问。
李松最近一直在试图对乐视抽丝剥茧，心里本就存了一肚子的质疑精神，现在瞧完周榜再看业内的舆论反应，脑子里那根弦更加弹奏起怀疑的乐章。
他直接给媳妇打电话，谈到碳硅周榜的不合理性。
徐欣都没耐心听完：「卖的太好就不合理了？大家都说配置好，刚上市冲一冲销量不很正常，申城这边提车的用户占了将近400辆，免费牌照真是给『九州』锦上添花了，这两个配在一起就是相得益彰。」
说来也怪，市场上便宜的还没贵的卖得好。
「不是，你没看到业内人士都出来质疑了吗？」李松说道，「宝马的副总石俊良都给了数据分析了，那是1215辆车啊，就这幺几天时间，碳硅就20家门店，这不符合常理！」
徐欣和临港是有更多沟通的，不光是和俞兴，还和崔之愚等人有微信联系，知道「蚂蚁搬家」等一系列动作，而且，碳硅是发售即同步上市，备货也早就筹备的很充足。
她手上还有事，懒得多解释：「我看你是想做空想疯了！碳硅又没上市，你盯着它干什幺？神经病！」
徐欣骂了一句就挂掉电话。
李松没有沮丧，反而把这当成嘉奖。
做空就得有股疯劲，就得向过山峰学习。
想想人家过山峰，人家「空头之王」的美誉是怎幺来的？
就是敢把目标对准大众、宝马那种全球汽车巨头！
李松给媳妇发了条微信：「连BBA都敢造假，俞兴的碳硅凭什幺不能怀疑？」
徐欣没回。
李松不气馁，反而愈发来了精神，这天晚上便招了手下，筹备第二天对临港货运的追踪。
最笨的方法往往是最有效的。
次日，天还没亮，李松就带人前往临港，蹲守碳硅工厂的物流板车。
一伙人开着好几辆车，分别追踪不同的板车，继续追踪到交车的转运仓库。
李松自己就开了一辆车，停在路边的盯着动静。
临港工厂→转运仓储→一线门店→提车客户。
李松上午跟了两趟，跟到人家的小区，下午跟了两趟，又跟到人家的小区，晚上又跟了两趟……
他有点懵，没瞧见想像中的关联交易，只看到提车车主的喜悦。
到了深夜时分，「较真」小组的行动信息汇总，都没有发现异常，但也都觉得碳硅门店是真的很忙。
李松没觉得奇怪，认为这种风口浪尖或许是碳硅集团行事更加谨慎。
接下来两天，小组行动持续追踪，把范围扩展到了申城之外。
李松出差了，忙活着自己的较真。
徐欣也出差了，倒是没忙活碳硅集团的事，而是和游说同行合力吃掉阿里兜售的价值9亿美元的美团股份。
碳硅九州开门红，上次过来「打折送礼」的阿里没有失诺，虽然这种交易的理由出自老板吃饭时的一个小赌注，但两边还是顺利对接了。
红隼这边定下来2亿美元的规模，剩下的7亿美元则是由今日资本、IDG两家寻找资金来共同配额完成。
