李松消化着这个消息，忽然问道：「你说，碳硅以后会不会出海啊？」
徐欣眨了眨眼，露出个笑容：「我还真问了他同一个问题。」
她继续说道：「他说，现阶段肯定不行，暂时也没计划，但如果未来能出海，车型名字倒是可以和九州搭在一起，叫做『寰宇』，九州寰宇。」
李松觉得这就是俞兴心里还是有未来出海计划的。
他思索了一会，由衷的说道：「我现在是真的有些佩服俞兴了，他还真能在临港熬了这几年，最终造出来这样一款产品。」
业界对俞兴当初选择造车是有不解的，也不认为他能杀出重围，但「九州」问世便激起千层浪，也必然会继续用销量粉碎质疑。
3月9日，与之前上午的发布时间不同，碳硅集团这天是在傍晚6点40分发布了新一期的销量周榜。
三月第一周销量榜单。
前两名没变，仍然是Q5和昂科威，但九州以1326辆的成绩压过汉兰达的1087辆，成为这次周榜的第三名。
汉兰达的改款将至，老款即便进入清理库存的阶段，仍然让消费者很是观望。
连续两周做榜单，问世第一周便是第四，第二周干脆压下最直接的竞争对手，杀入三甲。
这一次不光是负责营销的郭百迅，连同执行副总裁李晖，两人一起在微博与朋友圈火力全开，抨击碳硅与九州所存在的问题。
只是，还没到半个小时，微博与微信朋友圈都出现了很多新消息的提醒，再点进去一看便是「新闻在报导临港」「九州上电视了」「李总别说了」之类的内容。
李晖赶紧顺着提醒去看新闻，还瞧见了央视采访的尾巴。
记者提问：俞总，你怎幺看国内新能源产业的未来？
俞兴：就像我在发布会上说的，这是一场产业革新的开始，国内与国际市场都必然会发生深刻的变化，我对新能源的未来充满信心。
依旧中规中矩的回答。
镜头从俞兴脸上移开，随即便是碳硅工厂的画面。
机器轰鸣，震彻厂房。
超大型压铸机如钢铁巨兽般矗立，巨臂缓缓下压，液压系统发出低吼，熔融的铝合金便精准压铸成完整的车身结构，多余的金属毛刺被瞬间剥离。
数台机械臂同步起舞，电池模组被轻盈翻转，电机在托举下进行毫米级对接，冷却液雾化成细密白汽，在顶灯照射下折射出光芒。
整条产线冰冷运转，机械铿锵，零件脆响，新能源的骨架在传送带上锤链成型。
李晖呆住了，好一会才去寻找之前的新闻内容。
央视画面给了不短的时间，不仅报导碳硅集团首款新能源车型面世的热销，还播放用户提车的画面，又由力劲集团董事长介绍压铸机的技术与验证，最后是对碳硅集团董事长俞兴个人的采访。
从数据到技术到回应，这一段隐隐就是对如今舆论的回击。
李晖回神，心中难说滋味。
「李总，微博的热搜都撤掉了……」郭百迅打了电话过来。
李晖无奈：「撤就撤吧，这还能怎幺办？」
郭百迅说道：「那这怎幺搞？九州的势头看起来有些猛啊，我们改款的汉兰达能不能压住啊？」
李晖沉默一会：「或许能。」
然而，等到他挂断电话，再看今日份周榜，看着已经爬到汉兰达上面的九州，想着自己去亲自体验过的车型，这天晚上彻底的失眠了。
李晖隐约有种不妙的预感。
上周是九州第一次在汉兰达的下面，那不会是九州的最后一次吧。
……
六座九州袭击市场。
仅仅两周时间，这热销的两千多辆按照它的定价便是7亿多的营收。
两周时间卖7亿！
第一个周榜出炉的时候，人在铜市洽谈的奇点汽车沈海寅被领导问了一句。
「听说碳硅的俞兴对奇点汽车不太看好？」
沈海寅不慌不忙的回答：「他是增程，我是纯电，他不愿意看好我。」
不是不看好，是不愿意看好。
如此回答堪称微妙。
领导也就问了这幺一句。
然而，第二个周榜出炉，已经离开的沈海寅接到领导电话，提到省里多了一次交流，还请了专家来参与。
沈海寅急忙再飞到铜市，并与本地领导积极探讨合作的落地。
只是，等到省里的团队过来，他瞧见对方的座驾便是一愣，赫然是新近上市的六座九州。
这里怎幺会有九州？
沈海寅还没反应过来就瞧见从车里和领导有说有笑下来的碳硅集团掌门人。
他愕然失声：「俞总，你怎幺，怎幺来了？」
「熊总拉着我来看看，我说我不是专家，他们非说我是专家。」俞兴含蓄一笑，「没事，沈总，我就是听听看看，而已。」
熊潇鸽说了一句话：「谁造出九州，谁就是专家嘛，敬畏市场，尊重市场。」
沈海寅心往下沉，没想到自己会被追着杀，而与之前不同，短短半个月时间，临港的俞兴已然和上次见面不同。
他还是努力挤出笑容：「俞总，我们一起为新能源事业添砖加瓦。」
俞兴颔首，对面前这位没有意见，除了熊总，临港的主任也打电话代为邀请，也就由此一行。
他握了握手：「咱们积极交流。」
同行领导皆笑着点头，愿意就新能源产业的未来积极与临港专家交流。
(本章完)
