不过，这样一家车企的动静让人对造假企业的怀疑更多，如果戴姆勒也干了，下一个站出来的会是谁？
很多媒体都把目光看向了宝马。
BBA里，奥迪的大众、奔驰的戴姆勒都排放造假，宝马还远吗？
几乎在诸多媒体都在分析宝马造假概率之时，来自义大利的菲亚特召开新闻发布会，宣布经过初步的内部调查，认定部分车型采用了来自博世集团的ECU而出现技术疏漏，将会进行车型召回和免费升级。
「技术疏漏」，「免费升级」以及「博世集团」。
相较于主动认罪又让CEO辞职担责的大众集团，菲亚特的腔调就理直气壮的多了。
密切关注欧洲情况的查诺斯对此猛烈抨击：「这就是德国和法国政府对市场采取的错误的干预，正是由于它们为汽车行业提供的资金，才让这些造假车企能够这样无耻的站在媒体面前！免费升级是我今年听到最大的笑话！」
菲亚特对于外界的杂音保持沉默，只打算成为大佬造假后不起眼的小弟。
雷诺，大众，戴姆勒，菲亚特，四家车企再加上先前的三菱，车圈今年很不太平。
至此，第三方机构的独立排放测试结果姗姗来迟，验证了委婉召回的奔驰车型与免费升级的菲亚特车型，确实存在类似的几乎可以认定为博世集团技术的排放问题。
让人意外的是，德国三巨头的宝马公司在机构测试里没出现问题。
这种情况竟然让不少人心里松了一口气，德国汽车的代表总算是保下来一家。
BBA，BBA，排在前面的还得是「宝」！
第三方测试机构的结果一经出现便如雨后春笋，仿佛是为汽车行业提供交叉验证，本以为市场信用度可以开启修复之时，标致雪铁龙的名字出现在测试异常名单里。
来自法国，来自共同设立汽车产业救助基金的法国。
