两人的「撕逼」，都成了网友的日常乐子之一，根本没人关注事情的起因，都在分析周弘毅和雷逸军到底谁骂得最脏。
陈延森坐在古思特的汽车后排，随手滑动着屏幕，匆匆扫了一眼，就看完了当天的热门新闻。
让他引起注意的是，桃点点进入了沪城外卖市场，并以杭城、金陵、庐州等地为中心，正在全面布局华东地区的外卖市场。
马立云终究是想在O2O领域，跟森联资本碰一碰！
「李彦洪歇火了，老马就跳出来了，不愧是亚洲斗兽场，不经历上百场厮杀，很难决出胜负。」
陈延森冷笑一声，暗暗思忖道。
千度的搜索业务，在灵犀、360、搜狗和企鹅搜搜的步步紧逼之下，市场占有率首次跌破40%。
自从陈延森把莫斯语言大模型，授权给360搜索、搜狗搜索、企鹅搜搜使用后，千度在搜寻引擎的战略防线，便有了溃败趋势。
前两天，周弘毅给他发消息调侃，说千度也在研发AI语言模型，想借此扳回一局。
可陈延森两年多的技术积累，又岂是千度短时间内能追上的？
橙子科技人工智慧实验室从算法框架搭建到训练数据积攒，早已走过了最艰难的摸索期。
光是标注过的高质量语料就堆到了数十亿条，底层模型经历了上百次叠代，连硬体加速卡都是团队自主优化过的架构。
他们要是能在半年内做出勉强能用的AI语言模型，都算千度的技术团队牛。
陈延森并非看不起李彦宏，只是这条路他亲身走过，太清楚2013年研发语言模型要面临多少难关。
指望千度那帮惯于摸鱼的人来做这事，压根不现实。
不过，随着嘀嘀打车收缩防线，快的打车的市场份额又涨了5%，整体高达85%，俨然成了网约车行业毫无争议的霸主。
嘀嘀打车的市场份额降到了8%，余下7%的市场被AA出行、易到用车、E达招车、嘟嘟叫车和打车小秘所瓜分。
在陈延森看来，快的打车和嘀嘀打车一战，尽管耗费了不少资金，但也把市场培养了出来。
前仆后继的挑战者源源不断！
但此时，程伟星并不在国内，而是去了纽约，与黄征、周受志、毛超荣等人汇合，在北美成立了快的打车分公司，并在 Mimo短视频上发布了上线预告。
「KuaiGo！全球快车，一键即达！」
KuaiGo是快的打车针对海外市场特意打造的品牌名，既保留了「快的」打车的拼音谐音，又融入英文「Go」的动感，直观传递出便捷出行的核心卖点。
团队打算先以纽约为起点，同步接入当地的计程车公司和私家车资源，藉助Mimo短视频在北美的用户基础，用GG片打响第一枪。
出海计划是陈延森制定的，他不想被动挨打，与其等着Uber打上门，不如把战场放在灯塔国，与Uber、Lyft、SideCar等打车软体展开正面竞争。
