董浩云语速加快：「除了一个叫包玉刚的船商，其他小股东三天前私下把手里的香江海运股份全转给了一家叫『长和』的海运公司。我刚打听到的消息，这家『长和』才成立一个月，背后疑似有怡和洋行的影子。」
许世勋苦笑，低头看了眼坐在沙发上的休·巴顿，对方正优雅地举杯示意。
他无奈道：「不是疑似，就是。怡和的大班现在就在我这儿，逼我把香江海运的股份交出去。他们趁我爹不在，发起总攻了。董先生，你也别急。我爹昨天给我消息，他今天会去伦敦温菲尔德庄园见林爵士。有什幺事，等两天后他回来咱们再商量。」
电话那头沉默片刻，董浩云叹了口气，显然对眼下的局势无计可施。
许世勋挂断电话，转身面对休·巴顿。作为家族二代，他只有一个念头：拖延。
毕竟只要不做决定，就不会出错。
休·巴顿放下茶杯，轻拍双手，语气中带着一丝嘲讽：
「许先生，这次不卖，两天后许老先生回来，价格可就不一样了。另外提醒你一句，从明天起，从汇丰到渣打，对许氏集团的抽贷将全面启动。
对了，你们名下的地皮，我们已经准备好作为『长和』的见面礼。」
他顿了顿，语气加重：「还有，林爵士在数学和航天领域的确成就斐然，他的工程造诣也令人叹服。锥形导柱定位装置的设计，直到现在，我们怡和的工程师都没找到更好的方案。
但这不代表他是万能的。
在金融领域，他显然无能为力。
另外由于他在NASA任职，无法亲自来香江，对许家的现状，他鞭长莫及。」
与住在半山别墅的许家不同，此时的包玉刚还只是航运界的小角色。他虽已崭露头角，却买不起半山区的豪宅，只能住在深水湾的高档住宅区。
他的环球航运公司规模有限，拥有几艘二手货船，靠「以租养船」的策略艰难成长。
客厅内，恒生银行创始人何善衡正苦口婆心地劝说：
「包生，除了许、董两家，其他船商的股份都卖给我们了。你何必让自己陷入绝境？你的股份我们愿意以20%的溢价收购，你好我好大家好，何乐而不为？」
何善衡今年61岁，比包玉刚年长近20岁。他与汇丰银行关系密切，是怡和1961年上市的本地合作伙伴，此刻被怡和派来游说包玉刚。
包玉刚死死盯着何善衡，沉声问道：「何叔，如果我不妥协，恒生银行是不是也要抽环球航运的贷？」
何善衡叹了口气：「在香江，胳膊拧不过大腿。」
包玉刚语气坚定：「何叔，你知道香江海运对华人意味着什幺吗？」
何善衡微微一怔，随即苦笑道：「我能把恒生商行做成恒生银行，怎幺可能不知道？它意味着华人有可能第一次主导全球海运标准。意味着全球港口、船舶、货柜的改造都要沿着香江海运探索的路走下去。我也看过你们内部的报告。」
包玉刚心头一暗，追问道：「既然如此，你为何还要帮英格兰人从我们华人手里抢走成果？」
何善衡摇摇头，语气沉重：「你以为你们的报告是从那些出卖香江海运的小船商手里拿到的？
错了，是从香江海务处得来的。海务处的报告比你们自己写的还要详细。你们真以为能瞒住所有人？没有海务处的配合，香江海运在华人手里又能怎样？还是那句话，胳膊拗不过大腿。
林爵士很厉害，但不是万能的。在香江这个地界，还是英格兰人说了算。」
他停顿片刻，继续道：
「再说，谁说你卖了公司就不是华人了？香江海运卖给的不是怡和，是『长和』，老板照样是华人。
这依然是华人把海运标准推向全球的机会。」
房间陷入一片死寂，只有窗外海风吹动玻璃，发出低沉的「呼呼」声。
包玉刚深吸一口气，目光如炬：「不，我不会卖。哪怕银行抽贷，让我环球航运从一条小破船重新爬起来，我也不会卖给『长和』。
你说得没错，『长和』也是华人公司。但我要做堂堂正正的华人，而不是给白人当狗的华人！」
何善衡脸色一沉，显然被这话刺中。
这也是在骂他。
