即便客机设计还是国外的，即便这个型号不是那幺先进，华夏的民航市场也肯定会首先使用由自己生产的飞机。
就像过去几年中采购的那些MD82，以及原计划在未来采购的MD90一样。
这样一来，留给其它公司「自由竞争」的空间就会变小。
同时也意味着，留给那些买办们的「利润空间」会随之变小。
而这是那些人不愿意看到的。
因此，在破坏自主航空工业发展这件事情上面，内部的敌人甚至比外部的敌人要更加积极。
他们绝不可能因为上面定下来的基调就选择罢手。
果然，丁高恒紧接着说道：
「民航总局那边的意思是，如果MD90项目因为波音对麦道的收购而失去前景，那幺可以考虑前两年空客方面一直在向我们推荐的AE100客机方案……」
听到这里的常浩南在内心冷笑一声。
跟原来时间线上的操作如出一辙。
这个AE100项目此时连八字都还没一撇，空客之所以找上沪飞也是因为不确定这种支线飞机大小的干线飞机到底有没有市场前景，因此想拉个合作方分摊风险而已。
一旦项目有所起色必定会想办法踢掉后者。
华夏和欧洲在波音麦道兼并案中存在共同利益不假。
