「况且，在正式开始测试之前，还得检查一遍经过改进之后的台架系统控制规律，这个也得花上几天功夫。」
「也不能太拖你的后腿啊……」
海谊德双手背在身后，有些感慨地说道：
「以前跟国外比，觉得咱们的发展速度其实已经不慢了，但是这两年跟你一起做过项目之后，总感觉背后有一股劲在推着，不停往前走。」
「说这些就见外了，都是负责同一个项目的同志，哪有什幺拖后腿的说法，正常的取长补短罢了。」
常浩南摆摆手，紧接着揉了揉因为长时间仰视而有些酸痛的脖子，重新把目光投向海谊德：
「对了，海总，这段时间，十一号工程那边的情况怎幺样了？尤其是给咱们准备的验证机？」
虽然不是一个体系，但好歹601所和606所都在盛京，也算是兄弟单位，而且太行项目实际上也算是十一号工程的一环，所以一些基本的消息还是能打探到的。
他虽然有时候也会和几乎常驻盛京的姚梦娜通电话，但于情于理，都不可能在里面聊项目的事情。
「已经快把散件组装的部分给造完了，后面就是从第七批次开始逐步提高国产化率，然后换新的国产机载设备。」
海谊德回答道：
「至于换发验证机，112厂会专门给咱们留出一架双座的歼11AS配额，用来进行装机实验，这次来涪城之前我还特地去看过一眼，机体结构已经造的差不多了，但主要的子系统都还没安装。」
「主要是考虑到涡扇10是用数字电控，所以在管线布置，还有飞控程序这块跟目前的量产型会有少许差别，得等到我们把下一批次的B0201号样机送过去，才能继续生产流程。」
「不出意外的话，预计是今年末可以交付试飞。」
涡扇10A和涡扇10B在硬体上没有任何区别，甚至都是从同一条生产线上面下来的，只是前者在控制系统层面上限制了军推和最大推力的数值。
有点像某些车用发动机，只要外挂电脑刷个二阶就能解锁更强性能。
在航空工业系统内部的档案序列中，二者共用同一个生产代码，只是空军在装备层面上进行了区分。
因此，除了缩减寿命测试以外的其它所有项目，都是用基准型号进行，A型号无需再走一遍流程。
这部分话题聊完之后，刚刚一直等在常浩南身后的徐洋紧跟着上前一步：
