埃立诺整个人堪称容光焕发，径直来到一张空沙发前坐下，接着翘起二郎腿，开始指指点点：
「其实这种事情本来我自己就能搞定，结果你们非要弄来这幺多人，尤其还穿着一样的西装，生怕别人不知道这二十多号人是一起的……」
「本来咱们也不是想搞什幺间谍活动，只是想提前了解一些宣传层面上的内容而已，被你们这幺一搞，反而情况复杂了……」
「……」
作为本次行动的大功臣，埃立诺花了大概五分钟时间，对这种没有困难创造困难也要上的行为进行了充分批判。
其余人虽然也不是完全心服口服，但毕竟这次是别人给自己擦了屁股，所以也只好唾面自干……
好在教授发泄了一通过后，也就跟着回到了正题：
「首先是我们所有人都关心的，燃烧室出口温度的问题……」
他说着翻开手中的笔记本。
而其它人听到关键词，也随之重新打起精神。
「根据斯奈克玛方面给出的最新资料，他们的主动冷却设计确实和拉普华兹博士此前为遄达900发动机开发的新型气膜孔接近，不过稳妥起见，还是由博士自行判断一下。」
埃立诺把宣传册翻到和涡轮部分有关的那几页上，然后递给旁边的诺里斯，示意大家轮流看一遍。
很快，册子就来到了拉普华兹手中。
她微微眯起眼睛，凑到近处细细端详一番。
片刻之后，拉普华兹点了点头：
「确实……虽然具体参数可能有所不同，但设计思路是完全一样的。」
「不改变根本的传热方式，而是利用多层、立体的气膜孔孔道设计，同时利用对流和传导效应，在叶片表面形成更有效的隔热膜……」
「但最大的问题是，虽然在实验室能够制备，但进入工厂环境之后，这种气膜孔的良品率低的吓人……而一片涡轮叶片上要打几十个孔，有一个出问题就会变成废品……」
还没轮到看册子内容的蒂姆·波迪微微皱起眉头：
「也就是说，法国人已经解决这种气膜孔的制造工艺，可以实现工业化量产了？」
他的语气中带着些许意外。
不过表情倒是还算平静。
