「我觉得，还是不要这幺快就做决定……」
林左明此时刚好说道：
「对方现在只给出了模棱两可的条件，不肯详细给出待加工零部件的技术参数和具体加工要求，我担心会是故意给我们设的陷阱啊……万一像是船舶工业那边之前遇到的系卓尔集团那样，想要吃我们的违约金呢？」
作为在航空战线上工作了几十年，而且也没少跟西方打交道的领导，他在警惕性这方面上确实很到位。
而朱霖育显然也有些被说动了：
「这倒确实……所以左明同志你的意思是，我们暂时不……」
「朱总，没关系。」
紧要关头，常浩南也管不了那幺多了，赶紧出言打断了对方。
朱霖育和林左明同时看向了他。
「你的意思是……」
「林总说的风险确实存在，所以我们最好能更深入地和西罗……其实最好是直接和罗罗集团接触一下。」
常浩南先是稍微圆滑地过渡了一下，但紧接着就话锋一转：
「我的意见是，即便存在风险，只要在可控范围内，我们也要把这次合作给接下来！」
「英国人找我们做气膜孔加工，无非是看到了SeA650上面应用到的技术，而且已经实现了量产，虽然超短雷射加工对不同基体材料的工艺流程参数可能完全不同，但是这一次……我会亲自牵头负责项目！」
听到这个表态，任炳达差点就从椅子上跳起来——
常总上一次亲自牵头搞的航发项目，可是涡扇10。
这个型号本身的重大意义，自不必多提。
哪怕只是在搞涡扇10过程中的一些边角料，单拎出来之后都帮助他们镐飞集团解决了困扰已久的斯贝MK202国产化问题。
