因为表征对象不仅仅是待加工的半成品本身。
还有经过不同工艺处理，尤其是不同波长和脉宽的雷射处理之后的材料。
从性能上来讲，它们都只能算是工艺开发过程中产生的废品。
但对于材料学，尤其是常浩南正在钻研的计算材料学来说，废品本身也有价值。
当然，测试肯定不需要常浩南亲自上手。
但材料型谱和相关资料库的构建，还有钛-铝-铬-铌-氧等粒子之间的作用关系，这些还是需要他做主才能搭建起来。
要说英国人这种钛合金的成分，倒也不算复杂。
Ti-47Al-2Cr-2Nb。
简称4722。
对于常浩南来说，算是一代经典产品了。
以至于在第一次看到结果的时候，他竟然丝毫都不感觉到意外。
因为即便是在上一世，它的改进型4822，也是全世界第一种投入到实际应用当中的耐高温钛合金。
只不过是由通用电气用在GEnx，也就是787的发动机上面。
至于材料本身被开发出来的时间则更早。
现在看来，之所以没有提前被应用，恐怕主要还是在加工方面遇到了极大的困难。
毕竟如果没有他的话，那遄达900大概率还是要把低压涡轮换回镍基合金。
因此，在初期准备阶段结束后，常浩南就已经做好了攻坚克难的准备。
但即便如此，后面的情况，还是有些超出了他的预期——
最早，常浩南的计划是，先用其它牌号的钛铝合金进行算法和工艺测试，像镍基合金那样先形成一个资料库，然后再尝试上手加工4722材料。
毕竟，英国人给的半成品叶片数量有限。
虽说合同中规定了，试生产过程中的正常使用不计入加工损耗当中，而且后面也可以再让罗罗提供新的样品。
但国际邮递耽误时间不说，更重要的是，条款中同样写明，所有加工废料不得随意处置，需要全部交还给英方。
