「而如果谈判拖延时间太长，那幺C919很可能要像C909一样，在没有EASA和FAA适航认证的情况下启动研制……」
「……」
虽然华夏航空产业的水平和形象在这些年里都已经提升不少，甚至部分跟华夏关系密切的国家已经开始将CAAC认证放在了跟EASA和FAA同等的参考位置上。
但对于主流商业市场来说，国际认证情况依然是大部分客户，尤其是中东客户在决策过程中需要考虑的重点。
同等情况下，三项认证全满的产品就是要比单项认证的更受欢迎。
更何况，没有EASA认证的产品，根本就无法进入欧洲运营。
车内一时陷入沉默。
兰新志始终没有介入讨论，只是看着窗外飞驰而过的布鲁塞尔街景。
李俊山和任炳达提供的情况，清晰地勾勒出了技术问题背后沉重的经济和政治代价，这让他们肩上的担子又重了几分。
……
在酒店顺利办理入住之后，兰新志特意将李俊山叫到一旁。
「俊山，酒店的安保和防窃听措施都已经到位了？」他压低声音确认道，「各个房间、走廊、会议室，都查过了幺？」
「兰主任放心，安全部门的同志已经反复进行了多轮专业检测，确认没有问题。」李俊山肯定地点头，「而且这家酒店本身，就是从我们备选的三个地点中，在代表团出发前一天才临时确定的，最大限度地降低了被提前布置的风险。」
这时，游旭从后面走过来。
听到二人谈话之后，他接过话头道：
「兰主任，其实以我们这次谈判的性质和双方手里的牌来看，欧洲人恐怕比我们更担心被窃听……」他的脸上挂着了一丝了然于胸的笑意，「所以硬体方面的问题不大，倒是我们得提醒自己人，提高警惕，谨言慎行，特别是对一些主动接近的『朋友』……」
兰新志有些疑惑地看向游旭：「游司长这话是……？」
游旭神秘地笑了笑，没有直接回答，只是看了看时间：
「很快，最快可能就在今天晚上，您就能亲身体会到了……」
(本章完)
