李彻本想着依靠庆帝，让他在大庆南方帮忙种植橡胶树。
但南方的情况很复杂，世家宗族林立，怕是庆帝都不能完全掌控。
李彻怎么都不放心将最重要的一环交给他人，所以怎么都得亲自走一遭。
最好是在东南亚地区留下一支精兵，然后招揽一些当地土着，控制一片土地，再将橡胶树种植下去。
如此，船队的大概航线也就能确定下来。
从大连港出发，自东海而下，沿着海岸线航行既能保证安全，又能方便补给。
途中可能会在夷洲，也就是台湾岛停留一下，这座宝岛上还有一些李彻感兴趣的东西。
随后便继续往西南方航行，经过海南岛，最终到达占城。
毕竟经典的航线，当年郑和下西洋走的就是这条路。
占城是郑和七次下西洋的首站，综合史料记载，郑和船队从福建五虎门出发后，在顺风条件下约需10天抵达占城。
然后，辽东半岛到福建的航线直线距离大约是1700公里左右，但船只要沿着海岸线航行，避开深海，所以实际航程会更长，达到2000公里以上。
还要考虑季风和恶劣天气的影响，途中补给、整顿也要花费时间，这段航线至少要走二、三十天甚至更久。
最终李彻得出结论，此次远航来回至少要花费两到三个月的时间，如今是盛夏时节，等回来的时候东北已经快要入冬了。
两三个月时间还在李彻可接受范围内，如今奉国的政务体系日益成熟，有内阁和诸多部门协调，自己完全可以当两三个月甩手掌柜。
