逼得冯.博克师长只好再往北多绕一点，寻找因古列茨河更上游没那么泥泞的地方再渡河。昨天他已经北进到巴什坦卡，从那里再往东北方绕过因古列茨河就绝无问题了。现在他可能已经在渡河。”
参谋帮着解释了很多突发情况，强调是另一只“铁钳”遇到的地形环境意外，才导致推进没那么快，如果没有这些意外的话，冯.博克现在应该能累计推进80公里以上，而不是仅仅65公里。
鲁普雷希特公爵也接受了这个解释，并没有苛责：“好了不说那些理由了，能推进65公里也不错了，不过，等打完这一仗，还是要总结经验教训——鲁路修那边为什么能2天就推进140公里？
要说地形不利，因古列茨河的地形不利还能比得上占科伊和特罗伊齐克那边连续两座半岛35公里纵深的狭长地带？还能比得上渡过泻湖突袭夺取跨海大桥？
鲁路修能有今天的战果，都是靠他一开始就决定性地从敌人认为完全不可能被突破的天险突破过去了，才有后续的收割！大家都要好好学习这个成功经验！”
公爵亲自定了调子，旁人自不敢再有任何质疑。
一条条命令很快下达了下去，从尼古拉耶夫到赫尔松到亚米安斯克，当天上午，整个进攻正面上的德玛尼亚军都开始发力。
并且还是老样子配合宣传战，散布消息动摇对面的军心，想尽一切办法，尽量让对面的露沙军知道他们的后路即将被抄了。
同时，公爵又分出两个师去南线，走占科伊往梅利托波尔的铁路线，试图巩固南线那根铁钳的后方。
最后，公爵还把这边的最新进展，挑了一些不涉及泄密的，直接向总参谋部和皇帝汇报。
其中自然免不了宣扬南线突破的传奇色彩，尤其是“一天之内打穿35公里纵深的两个狭长半岛和一座跨海铁路桥”。
在战报里，当然不会说“那座铁路桥只有400米长，只是穿过了一片静水滨海泻湖，而不是真的跨海”。
战报嘛，总是要让别人把战果脑补得更大更艰辛才对，连浅水重炮舰都能写成战列舰，何况是跨海大桥。
总而言之，经过一番宣传加工，鲁路修突破占科伊和特罗伊齐克半岛、从敌人最意想不到的天险进入敌后大草原区。
这一事迹，很快被渲染成了类似东方历史上“偷渡阴平”之类的奇功。
当天吃午饭的时候，身在柏林波茨坦宫的威廉皇帝就看到了这份战报，
然后就让人把总参谋长法金汉上将喊来，问了一遍类似于早上他那个沙皇表哥问过普列韦上将的类似问题。
“梅利托波尔是什么地方？”
“敌人为什么会在这么重要的地方防守那么空虚？”
“哦，你是说，因为要打到梅利托波尔，必须突破层层天险，所以露沙人觉得那是人类不可能做得到的？所以才没有在大后方部署重兵提防？”
“那岂不是说明，帝国的陆军可以突破敌人认为绝不可能被突破的险要防线！”
这几个问题，法金汉上将都一一作出了解答，只不过内容和敌方的普列韦上将已经说过的台词差不多，就不再水字赘述一遍了。
只是在面对最后一个问题时，法金汉做出了一些不一样的回答：“陛下……帝国的陆军，这次能够突破敌人认为绝不可能突破的险要防线，主要是依赖了一种能免疫子弹攻击的装甲战车。
敌军除非使用大炮直接命中，否则仅靠步兵和枪械，完全拿我们的装甲战车没有办法，所以敌军的层层防线才瞬间绝望崩溃了。”
人教人，一辈子都学不会。
事教人，一教就会。
当威廉皇帝听说是因为一种新式装甲战车，才导致帝国的陆军能从敌人认为绝不可能突破的天险硬生生手撕防线撕过去的时候，他的双目瞬间被一种贪欲的火焰所覆盖。
“这种战车，目前是什么公司在造？为什么只有巴里亚军队在用！”
法金汉：“陛下，据说是巴里亚人寻求盟友的斯柯达公司进行技术合作，尝试着联合研发的。目前应该是一家斯柯达公司和巴里亚发动机厂合资的小公司在生产。
另外，因为这种武器的表现比较好，听说巴里亚方面还在计划扩大生产，后续可能会让纽伦堡的曼恩公司也获取生产授权。”
威廉皇帝听得不由眉头一皱。
怎么都是南德各邦的公司！纽伦堡也是巴里亚的城市，曼恩公司也是巴里亚的公司。
