“毕竟，才400多年历史，很多技术都没有”
说到底，其实还是历史太短，产业积累不足，这边的人造灵器车辆的价格是双子城的4倍以上（之前8倍），再加上昂贵的维护费用和零件费用，自然就无法成为主流交通部算了一下账，全部换成新款公交大概需要十倍以上的日常支出，而且新款公交未必能够适应四环该死的道路情况，就很直白的选择了放弃。
新城各方面都需要资源和资金，“不是那么重要”的东西稍微搁置，前任留议的文件就成了后任的垃圾文件，最终成为了永远不会被施行的预案。
类似的事情挺多的，比如双子城应对电线阻力的干涉，就开发出了全新的自动调试电网，还有更加安全、高效的分散型城区发电机组，不用出了问题再满街喊“几号线路能用”。
但电力部门计算了一下更替最新技术，给全城重装电网的费用啧，老技术又不是不能用，老旧就老旧点吧。
同伴们议论纷纷，郑礼却看的更加透彻，他知道还是时迁城历史太短，很多方面的技术并不成熟，本地拿不出新一代的技术来，引进外来者既不安全放心，又经常性的狮子大开口，一来两去还真不如用老技术。
再加上资源和金钱肯定会优先更重要的地方，比如军事比如外面卫星城的建设当然，这一切还是往好里说的，郑礼还看出了更深处的问题。
“中央派说要修交通，地方派说他们要夺权，地方派说要整修线性网络，做到边陲自成一体，中央派说他们要另立中央，试图造反”
地方派和中央之间的争执，大概是任何一个稍微庞大一点的势力所面对的永久课题，而时迁城的情况又更加特殊，他们在历史上是有过内斗记录的。
现实造就了这一切，要解决似乎只能等待发展，郑礼摇了摇头，这不是自己能够管的事情。
