以目前欧盟的政治凝聚力和面对美国时的战略决心，能否顶住这样的压力，成毅持严重的怀疑态度。
但从眼下看，也只有欧盟才有这个对抗的实力。
只要不直接挑战整个手机市场，而是聚焦于车载智能手机这个细分领域。
将其定义为汽车电子系统的延伸，这就能在很大程度上规避与现有手机巨头的正面冲突，也为应对美国可能的责难提供了辩解的理由。
毕竟他们是为了提升欧洲汽车产业的竞争力和技术自主性，符合欧盟的产业政策。
将手机的成功与欧洲汽车工业的繁荣深度捆绑，让奔驰、宝马、奥迪以及背后的整个欧洲汽车产业，成为这个产业的利益共同体。
当美国试图打压时，它要面对的将不仅仅是恩泽资本或一家新手机公司，而是整个欧洲最具政治影响力的工业集团。
这无疑会大大增加美国的决策成本。
只要率先推出搭载全欧技术的车载智能手机，向美国展示出欧洲在移动通信和智能设备领域具备另起炉灶的潜在能力，只要让美国知道欧洲有能力构建一套脱离美国核心技术的替代方案，就能迫使美国在技术标准、专利授权和市场份额的谈判中表现出更多的合作姿态。
商业，有时候并非只有对抗。
国与国也好，企业与企业也好，更多的还是一种相互算计、相互利用、相互合作、相互共赢模式。
成毅给这家新的手机公司拉拢这么多的资源，就是要保证在这家公司露头的时候不至于被美国锤的太狠，最起码不被一锤爆头。
只要顶过第一波打压，进入了拉扯大战，那优势就在他了。
他的优势，就是拥有二十多年的认知。
这种认知只要利用的好，会在关键时刻发挥出巨大的作用。
就比如现在，他们就要对苹果公司和lg公司的触摸屏订单进行限制。
前世，lg公司首发了第一款电容屏手机，苹果公司首发了第一款智能手机。
但这一世，他们还想首发？
“我没重生的时候你们首发，我重生了你们还首发，那我他妈不是白重生了吗？”成毅有些恶趣味的嘿嘿一笑，躺在了椅子上。
以前恩泽资本属于藏在背后当老六，各种收购投资半导体企业，但现在他们已经藏不住了，所以，恩泽资本那位神秘的大老板也该登场了。
