也就是说，在可以确定的数据里面，星宇科技新能源车部门的全年营收可超过6000亿，净利润可达1500亿左右，按照目前新能源车领域50倍左右的平均市盈率来计算，星宇汽车对应的目标市值便超过了7.5万亿。
未来分拆独立出来上市的星宇汽车，也大概率会超过10万亿这道门槛，这是市场人士普遍认可的，因为作为群星系企业，这个标签本身还有不俗的溢价率呢。
况且新能源车的渗透率还在激增，未来随着星宇汽车的智能驾驶系统建立起了生态体系，这一块必定又是能够为星宇汽车带来千亿级的净利润。
没错不是营收，而是净利润。
可以说，星宇汽车的未来依然拥有无穷的想象空间。
通泰汽车集团目前潜力无穷，未来站上万亿市值也不是不没有可能，但只要前面有一个星宇汽车，通泰汽车基本上就不大可能会在汽车板块拿下头一把交椅，毕竟双方之间差距太大，是十倍以上的数量级差距。
……
到了本周四12月7日。
通泰汽车在今天新交所市场开盘，再次一字涨停开，将市值规模推升至3857.49亿的新高度，不过盘中涨停板打开了，并且在早盘就放出了超过300亿的巨量。
