“当时我超越kimi的时候非常危险，如果再往外偏些，抓地力差距就会很大，我不仅会失去超车的机会，还会失去......”
潘子还没讲完，赛会的工作人员突然进来，扯了扯他的衣服说道：
“你超出赛道限制被罚时5秒，所以这个位置是刘易斯的。”
“什么？”维斯塔潘傻了。
“现在就是这个情况。”工作人员继续说道。
维斯塔潘直接將帽子扔在了桌子上，拿著水就出了门。
而汉密尔顿被喊了进来，问道：“这是什么情况？”
“呢，ma超越kimi的时候似乎超出了界限？他被罚时了。”吴軾盯著视频又看了几眼。
“哦，赛道有些位置的標示確实不明確。”汉密尔顿看到后也摆摆手。
“为什么赛道上不让他交还位置？”维特尔也说道。
显然三人都不太理解赛会在干什么。
赛后，维斯塔潘直接开喷：
“这种愚蠢的判罚正在毁掉f1，我知道裁判团里有个愚蠢的人总是做出对我不利的决定。”
潘子无非是在指责澳大利亚裁判加里·康纳利。
霍纳自然也站出来声援自家车手，说：
“车迷们希望看到维斯塔潘的精彩超越动作。
“如果您不希望车手骑在那里，请放置更大的路缘石、砾石或其他威镊物。”
最后还暗戳戳的说，博塔斯为了守住位置时也多次出界，却没有丝毫的处罚。
哪怕是劳达也不想赛会通过这种方式来剥夺车手的领奖台荣誉，说道：
“这是我见过的最糟糕的决定。
“维斯塔潘没有做错任何事。
“我们是赛车手，我们不在正常的道路上，这种决定是荒谬的。”
劳达在这个立场是很正常的，他不希望有这种先例，不然等到处罚来到了吴軾或者汉密尔顿头上的时候，那就没话说了。
只不过这点儿小事，舆论压根影响不到裁判团。
美国站结束之后不久，f1就来到了墨西哥站。
梅奔的w08不太適应这里，吴軾仅仅拿到了第三位发车，汉密尔顿在他身后。
比赛开始后，维斯塔潘超过了维特尔。
吴軾在跟著潘子一起行动，结果超越时和维特尔发生了碰撞，两人跌落队尾。
因为侧箱受撞，吴軾认为引擎有损伤，所以选择了退赛。
最后，维斯塔潘全程领跑，拿到了一个分站冠军。
汉密尔顿第二、kimi第三。
新的分站冠军站上了领奖台，让车迷们总算是有了看头，吴軾和汉密尔顿的巡航领跑真是太无趣了。
然而比起比赛，更好看的还是f1的权力交替。
墨西哥大奖赛期间，f1终於彻底將伯尼这位前掌门人彻底扫地出门，明確表示赛道不欢迎他了。
想想也是，赛季初伯尼还藉助他在各个f1赛道的影响力想要重返权力中心，现在遭报復了。
看来那时候自由媒体不过是想要压榨一番老伯尼，再拋弃他罢了。
玛蒂娜当时的预判错了，伯尼並没有掀起任何浪。
自由媒体的这种做法也很好理解，都將整个f1买下来了，为什么还要之前的老管理层在队伍里爭权夺利啊？
然而伯尼並不服输，或者说他不想就此淡出媒体视野，毕竟一辈子都在干这个事情，现在突然没事情做他並不习惯。
於是他爆出了几个大瓜。
首先，他告知媒体在马克斯·莫斯利担任主席期间（1993-2009），国际汽联和f0m
经常在赛道外和赛道上偏法拉利。
这不就是暗戳戳表示法拉利的五连冠胜之不武吗？
此外，他还说，去年冬天，梅赛德斯帮助法拉利开发了混合动力系统，並以此获得了丰富回报！
