兵哥听到这个tr就笑了起来。
“可能是护目镜上撞水太多了吧。”昊然找补。
此时梅奔的策略组已经在频繁和总部沟通情况，他们要儘可能算出场上的最优策略。
如今，两辆梅奔领先，若要进站更换干胎，必须拉出一整个换胎时间来。
因为如若不这样，换干胎的风险將会巨大。
毕竟你进去了，出来落在了別的没有换干胎的车手后面，想要再超过去已经是难题。
如果天气確实越来越晴还好说，干胎会越跑越快，前面没换干胎的车手也必然进站换胎。
但如果又开始下雨，进站换干胎的梅奔等於自己没事找事。
在这条赛道，领先的两人显然不可能完全拉出20秒的进站时间。
所以梅奔能够做的就是等待吴軾、汉密尔顿20秒区间內的车手们都进站换胎，他们才进站换胎。
然而这也必须注意赛道情况，因为进站太晚，也可能被那些排在后面，却先进站换了光头胎的车手给undercut。
这就是半雨半晴比赛的问题难点，大家都没有完美的策略，都是在赌天气。
法拉利最先做出响应，在马格努森没有创造最快圈的情况下，通知维特尔换胎。
毕竟维特尔的位置没有什么可以失去的了，赌一赌没问题。
第23圈，维特尔换上红胎。
光头胎明显太滑，维特尔出来的时候车辆像是在冰面上行驶。
这也很正常，维修区快速通道没有车辆一圈又一圈的通过，所以上面的雨水残留非常多。
维特尔回到赛道后的位置卡在第11名。
这下子大家的目光都看向了维特尔。
比起马格努森，显然法拉利四冠王跑出来的成绩更有参考。
导播也给出了参考，马格努森在第二计时段的时候会比最快的吴軾要快0.9秒。
但是另外两个计时段，吴軾会把这个秒差全部追回来，还会略微领先0.3秒。
整个赛道都处於这样的动態平衡之中。
现在吴軾、汉密尔顿、维斯塔潘三人巡航的很舒服。
不知不觉来到第四名的勒克莱尔状態也不错。
经过长时间的追逐，维斯塔潘发现无法追上前面两人之后，红牛车队也开始思考新的策略。
第25圈，他们决定召回维斯塔潘换上干胎，赌一把之后的天气。
吴軾和汉密尔顿依然在赛道上，梅奔策略组也相当纠结。
但任何决策都是要付出勇气的，他们还在静心等待。
维斯塔潘进站换上的是黄色中性胎，出来后和维特尔一样出现了剧烈的打滑。
特別是在出口积水较深的区域，光头胎完全无法排水，水膜之上，没有任何抓地力。
好在潘子立即稳住了赛车，没有出现出站上墙的戏码。
红牛和法拉利虽然都换了干胎，但是前者用的黄胎，后者用的红胎。
大概是两支车队对隨后天气有著不同的预测。
法拉利认为干地环境可能仅仅只有10圈左右，所以换上的是软胎。
而红牛认为会有一段较长的干地环境，所以换上的是中性胎。
但不管怎么说，现在使用光头胎仍然要面对轮胎无法升温的情况。
隨著赛道的环境变得半干半湿，每位车手都会面临更加复杂的赛道情况。
吴軾能够明显感觉这种区別。
在积水较多的地方，哪怕是半雨胎，抓地力依然不足。
他为了过弯，都要注意放慢速度，同时儘可能的將剎车比例调大。
不然后轮很容易因为剎车过急失去抓地力打滑並甩尾。
但如果在较乾的地方，半雨胎的速度又不如干胎。
只有那些积水適宜的地方，半雨胎才能够完全发挥实力。
不过將这种差异性把握好，半雨胎的速度还是要超过干胎。
他还在不断的去刷新最快圈就是作证。
身体有些不舒服的汉密尔顿在他身后已经跟得很吃力了。
然而老汉知道自己必须要跟著吴軾，只有跟著，他才有获得胜利的希望。
这时候，赛道状况突发。
只见勒克莱尔在17號弯处，入弯过快，压上外侧积水后，赛车瞬间失去抓地力，直直衝向了赛道外。
幸好霍格海姆林赛道的缓衝区足够大，乐扣將车拐了回来。
“今年勒克莱尔加入法拉利的时候我们就在说，想要成为1號车手，雨战能力非常关键。”兵哥点评道。
勒克莱尔不管是干地战还是纯雨地战，都有著不俗的能力。
但唯独这种半干半湿的晒的环境，让他处理起来很困难。
隨著马格努森、维特尔、维斯塔潘干胎的成绩越来越快，后方也不断有车辆进站，换上干胎。
这无疑再度给了梅奔策略组很大的压力，如果天气变乾的话，干胎展现出的速度会非常恐怖。
所谓十几二十秒的差距，可能一圈就能追回五六秒。
因为大量的车进站，转播镜头全部给到了维修区的快速通道。
只见诺里斯从车库里面出来的时候，整辆车是滑著出来的，一个甩尾起步来到了快速通道上稳住。
维修区依然很多积水。
“bo，bo。”
第26圈，梅奔终於是忍不住了，將汉密尔顿先召回，吴軾继续在赛场上。
而同时第三计时段出现黄旗，回放镜头给到了维斯塔潘。
他在左转的时候整辆车后轮出现侧滑。
隨后赛车开始旋转，他急忙反打，並且在整个路肩上像是陀螺一样，转了一圈之后又来到赛道上。
他立即给油重新恢復了轮胎的抓地力，並且將赛车稳定。
一次精彩无比的救车！
但潘子也立即在tr里喊道：
“中性胎完全无法推进！没有任何抓地！”
如此看得出来，使用干胎依然是非常冒险的举动。
吴軾並不知道赛道上的乱象，他只知道自己的半雨胎仍然能够维持全场的最快圈速。
而梅奔车队也不准备让他浪费优势。
因为隨著老汉和潘子进站已经来到第二名的勒克莱尔仍然没有换上干胎。
如果吴軾进站很容易將位置拱手相让。
忽然，诺里斯將迈凯伦停在了路边的砂石区。
不久后，他在tr里喊道：“nopower，我的变速箱卡在六挡。
，“boxboxbox！”
法拉利见並，直接召回勒克莱尔。
“吴軾还不浪站吗？”兵哥喊道。
“应该要下一圈，因为虚擬安全车刚刚出来，吴軾下圈浪站更赚。”飞哥说道。
“不不，吴軾刚刚好吨掉维修站入口，只能下一圈。”昊然倒是看清楚情况。
果然第28圈尾，吴軾才得以进站。
同圈，虚擬安全车竟然解除！
“哎呀！吴軾这个换胎要快啊！不然吃大亏！”兵哥说道。
但是吴軾將车停好后，左前一直卡著装不上去。
费足足6秒才完成这次换胎。
所以当车辆落在地面的时候，吴軾直接轰油门走咨。
嗤呀！
整辆车滑著冲入快速通道，右甚至於差点儿压到护栏的白线。
“吴軾很急啊！”
“能不急吗？”
“呃，毫不用这么心急的，因为浪站前，汉密尔顿距离毫仍然有33秒，勒克莱尔应该力敢不上，毫的出场圈很慢。“昊然总结下。
“看看出来后吴軾在什么位置吧。”兵哥说道。
可毫话音一落，第三计时段黄旗。
开头一转，上圈换好红胎的勒克莱尔上墙瓷！
事故就发生在毫之前打滑的17號弯，但这次毫就没有那么好运！
16號法拉利滑过缓衝区，直直陷入到最外侧砂石地里！
双汗旗，安全车隨即出来。
