因为他才是主导车队的人，而不能跟着车手走。
他认为愿意给吴轼3+2的合同已经属于非常大方了，不过吴轼似乎并不在意合同的期限。
事实上也确实如此，像是吴轼这种年轻的顶流车手，不会愁没有大车队的车开。
两人初次交涉的合同谈崩，就没有再多说，因为是私下见面，所以保密度相当高。
外界只知道两人肯定会谈合同，却不知道谈了什么。
再说，梅奔现在赛道上的压力非常大。
7月2日，转了一周，大奖赛还在奥地利的红牛环。
吴轼在前天就看到了周冠宇抵达，两人今天有空一起在赛道上散步。
“我们不仅跟雷诺在谈，也在跟法拉利那边在沟通，他们认真的考虑了明年的事情。”周冠宇说道。
“嗯，应该没问题的，如果不行，威廉姆斯这边是肯定有席位的。”吴轼说道。
拉塞尔大概率明年就来梅奔了，所以威廉姆斯怎么说都会空出一个席位。
只不过威廉姆斯的成绩太一般了，周冠宇估计也不想新秀赛季就去威廉姆斯。
最主要是，周冠宇现在位于雷诺的车手序列中，如果能够表现得很好，不是没有机会进大车队的嘛。
而且他出身法拉利青训，跟法拉利那边也有各种各样的关系。
任何一位有志向的车手都不会认为在进入f1前就自我否认，小周现在自然也有想法。
“yeah，抱歉，拒绝了你们的好意。”周冠宇说话腼腆。
“哈哈，这有什么好道歉的，车队选择车手，车手也要选择车队。”吴轼笑道。
威廉姆斯此时的研发力量薄弱，最主要是中资目前没有找到控制与放手的平衡点，内部的关系不梳理好，车队的发展总是困难的——
最近几年，威队倒是吸引了不少国内的年轻人加入，也是围场里唯一一支有非常多华人面孔的车队了。
“一练是开头哥的车吗？”吴轼问道。
“嗯，你直接喊他头哥？”周冠宇略微惊讶。
“yeah，不过我不总是这么喊。”
吴轼笑道，他跟阿隆索说过他的外号，头哥也不是很在乎。
没多久，一练的准备工作开始，周冠宇也去到了阿尔品的p房。
吴轼回到梅奔库房，开始准备起练习赛来。
和上周一样，维斯塔潘在这里取得了统治地位。
周冠宇正式登上了f1赛道。
他坐在头哥的座驾里，整个练习赛完整将车带回，没有出现任何spin或冲出赛道的失误。
这证明了他的适应性和稳定性，至少是令不少车队可以考虑他了。
7月3日三练，吴轼带领梅奔短暂来到榜首，随后被维斯塔潘覆盖。
下午排位赛，维斯塔潘再度夺得杆位，比上周末还快了十分之一。
虽然这得益于倍耐力本周末提供的是更软的轮胎配方。
吴轼以领先诺里斯0.03秒的成绩守住了自己的第二。
即使他的成绩距离维斯塔潘也仅有0.018秒的差距。
老汉则陷入困境，慢了吴轼0.3秒多，仅仅位列第五。
这足以见到梅奔在这里的竞争力缺乏。
次日的正赛，维斯塔潘依然维持了良好的起步，没给吴轼抓到机会。
而随后，他就开始逐渐带开，但超过4秒后就无法进一步拉开距离了。
后方的汉密尔顿已经来到第四，只是在处理诺里斯时花费了相当大的功夫。
短短十几圈，诺里斯-汉密尔顿两人组就落后了吴轼7秒。
直到第20圈，老汉才成功超越了诺里斯。
后续比赛引发了不少混乱，但是都和前方的维斯塔潘、吴轼没有关系。
两人的策略一比一对打，吴轼就失去了任何可能的机会。
完赛时，维斯塔潘领先吴轼依然不到5秒，但领先汉密尔顿足足40秒——
虽然这主要是诺里斯之后又把老汉超越了过去。
完赛的时候，红牛环赛道再度被投掷的橙色烟雾弹淹没。
维斯塔潘的大满贯令所有车迷都癫狂。
两连胜之下，维斯塔潘在采访时也是压不住嘴，说道：
“我上周就说过，这辆车从未如此出色，但今天甚至更好！
