“在太疯狂了，他就像是在轨道上，所有轮胎的速度都非常好，我设法在整个赛程都保持这种速度。
“我做到了！最后一圈，赛道边的橙色海洋，真是太棒了！”
虽然非常开心，但维斯塔潘还是谨慎的补充道：
“吴轼仍然有4个积分的领先，我不认为现在可以总结任何事情。
“他和其余所有车手都不一样，你以为能够将他压下去，那只是因为他正在蛰伏。”
等潘子讲完，吴轼从后方过来，两人击掌后，他走入采访区。
依然是根杆子吊过来的话筒：
“吴轼，这周和上周一模一样，你有什么想说的吗？”
“yeah，其实这就是我能够做的，我们没法跟上红牛。
“而维斯塔潘他做得很好，他没有任何失误，他就像是精准的机器在前面重复一圈又一圈。
“再耐心的猎手，也需要等待强大猎物的破绽才能下手，显然我没等到这个机会。”
吴轼莞尔，他忽然有些理解前几年老汉、公主这些人的感受了。
“哈哈，这以前都是用来形容你的词语，什么机器人般的驾驶，毫无失误和偏差的每一圈，没想到你会将其用在max身上。”记者笑着说道。
“当然，我们从小一起长大，我知道他为了做到这种程度下了多少功夫。
“当我在吃饭的时候，max在跑模拟器，当我在逛街的时候，max也在跑模拟器，当我在跑模拟器的时候.
“嗯，他邀请我跟他比赛，哈哈哈。”吴轼开了个玩笑。
记者们也被逗乐了，但还是问到一个关键性的问题：
“在你和其余车手争夺wdc的时候，我们看到常常出现碰撞事故，但是和max在一起，你们没有这种碰撞，是否是因为你们赛道外的良好关系呢？”
吴轼扣了扣口罩，说道：
“no。”
“赛道事故产生的原因千奇百怪，事实上我遇到的赛道事故并不算多。
“我也不会在赛道上让着max，就像他绝不可能让给我。
“我们都清楚对方的性格，所以我们都知道有些方式会造成严重损失，我们或许都下意识的克制了一些情况的发生。
“但是我不能保证我们会一直相安无事，你知道，wdc对于任何一位车手来说都是终极追求。
“更何况是max，他等待了这么多年，他需要一个wdc，他只会比我更加迫切的进行一切斗争。”
随着吴轼回答完，记者比了个“ok”的手势。
这番言论很快传播出去，两边的粉丝都快打起来了。
潘粉认为吴轼就是要撞潘子，毕竟在法国大奖赛的时候就利用切弯赢得了比赛。
而吴轼粉丝则认为潘粉无理取闹，吴轼就是避让潘子才造成了切弯。
这种争斗一时半会儿不会消停，那些说着“吴和max是好朋友，他们不会希望粉丝们互吵”的理中客被两边追着杀。
吴轼和维斯塔潘并没有出言来引导粉丝舆论，这本身就是种热度。
甚至于两人还不得不参加fia和f1的不少活动，在活动中编排两人的关系。
这显然都是为了f1的热度。
可无论外界多么的动荡，吴轼和维斯塔潘两人都知道，冠军的争夺容不得将心思用在这些事情上。
因为红牛在奥地利的两连胜让维斯塔潘飞速追近了吴轼，此时看起来被超越也几乎是板上钉钉的事情。
对于红牛为什么这么快，梅奔归结于其空动设计好。
可去年红牛作为车队第二，其风洞使用时间也不比梅奔多多少啊。
嗯，那就只能是红牛空动工程师的核心纽维带来的了。
阿里森感觉到了吃力，空动改进是很艰难的事情，因为方向不对，努力白费。
而对的方向，谁又知道呢？
没事的时候，只能多看看红牛的赛车了。
吴轼越发感觉到在大的研发上车手起到的作用不再明显。
他能够给出意见，可车队能够改进给出的意见，又是另外一回事了。
在这种漫长且不容疏忽的对抗中，吴轼能够做的就是专注于自己的事情。
不论是模拟器还是研发新套件的测试，他都尽心尽力，将所有时间都投入在了上面。
除此之外，他还不断在模拟器上跑银石赛道，尽管这条赛道他已经非常熟悉。
2021年似乎变得和2015年一模一样，他没有任何可以轻松的时候。
但当时他是掀翻王朝的人，自带着舍得一身剐，敢把皇帝拉下马的豪情。
可现在，他就是那个恶霸，他需要守住自己的王座。
攻擂和守擂，那是完全不一样的心态啊！
(本章完)
