第349章 人无事
所有赛车停留在了维修区通道里，比赛彻底暂停。
惨烈的事故令在场所有人心头都蒙上了一层阴霾。
比赛暂停期间，梅奔的机械师来到44號梅奔前更换前翼，並且修理因为碰撞而损坏的左前悬掛。
“汉密尔顿还要比下去吗？”兵哥带著愤怒说道。
但作为电视台主持人，他不能说太过於出格的话，只能这般含蓄表达。
昊然显然没有那么多顾虑，他直接说道：“汉密尔顿这个行为不给到黑旗都是说不过去的，事故完全是他引起的吧！
”
“先等等，我们需要看看回放。”兵哥立马开口，示意昊然不要再说了。
平时隨便口胡几句完全没问题，现在这种复杂情况下，要保持冷静。
f1转播將整理好的所有回放视角一一放出。
首先是直升机的俯视视角，从发车可以看到，这次汉密尔顿起步確实不错。
但是他前面两人完全挡住了他，这种情况直到9號弯的时候才改变。
吴軾从中內线切入弯心並往外线衝出，维斯塔潘挡在他的身侧。
按照原本的情况来看，两人又將上演一出挤压到路肩爭夺位置的表演。
可意外发生在弯中速度最慢的地方，汉密尔顿追尾了吴軾。
在俯视镜头下大家也看不明白为什么汉密尔顿会追尾，只觉得很莫名其妙。
“汉密尔顿的速度绝对无法正常过弯的，他太快了，这才是比赛第一圈！这是重载油，不是昨天的情况！”
昊然的专业知识丰富些，很快就开始指责汉密尔顿的行为：“他今天起步用的也是中性胎，还是套旧的中性胎，抓地力不如昨天的软胎，他怎么敢这样开的啊！”
兵哥和飞哥都没有说话。
紧接著是吴軾的主视角。
可以看到，在9號弯中，他占据著领先，前路一片坦途，只要过了弯心开始加速，他可以充分利用梅奔的牵引力拉开维斯塔潘，守住位置。
这说明他的行为没有任何问题，他就是在正常的防守驾驶。
可就在来到弯中的时候，视角忽然顛起，画面右移后卡了下，隨即就是翻飞的画面。
直到赛车落下砸在地面，画面卡死，停留撞地的最后时刻。
显然，t架这个时候被损毁了。
而维斯塔潘的主视角中，他虽然被挤压到了中外线，可是车辆仍然在掌控中。
他的入弯速度很快，可隨著深入弯中，他的速度在被迫放慢，可以预见的是，在隨后的出弯中，他將被吴軾甩开。
他和吴軾之间的距离大概只有十几二十公分，也就是说两人挨得非常近。
也是在他放慢速度的时候，后轮跃起的59號梅奔因为侧向g值尾巴直接砸了过来，正好砸在右前轮后些的位置。
如果不是halo的阻挡，吴軾的赛车只怕会直接擦碰过驾驶舱！
隨著碰撞而失控后，维斯塔潘赛车主视角的画面也变得混乱，快速旋转后撞在墙面，混乱戛然而止，画面中只剩下大量飘动的粉尘，以及轮胎墙上撕裂的gg纸晃动摇摆。
第三个播放的第一视角是汉密尔顿的。
他跟著吴軾的车屁股，在弯中不断接近，看起来在出弯的时候就能够藉助这个行为超越肯定被挤压到路肩上的维斯塔潘。
但也就是在这个时候，他的前翼有翘起徵兆却瞬间撞上了吴軾的车尾，將其后轮直接铲了起来。
而后画面中就见33、59两辆车全部在极速中被甩出了赛道，汉密尔顿的前翼也断裂后被捲入自己的车轮下。
f1又重新播放了一次汉密尔顿的视角画面“他的左前轮还和维斯塔潘的后轮发生了碰撞！”昊然指出。
“汉密尔顿在这里想著干什么？难道是加速往右侧的內线变线一连超掉他们两个人吗？
“如果要这么做，他也应该先降低车速啊！这么快的速度他转向严重不足，根本不可能转动方向的！”
兵哥说道。
没人知道当时汉密尔顿怎么想的。
最后，勒克莱尔的视角被端了上来。
其实这个画面也仅仅是给大家多视角看看当时的情况，带来的细节信息並不比汉密尔顿的主视角带来的多。
所有视角回放完毕后，镜头又回到了现场。
“吴軾那边现在还没有情况吗？”兵哥问道。
“我看现场那边还没有公布，但是有人说医疗直升机直接前往纽尼顿医院了，具体什么情况还需要等等吧。”昊然说道。
大奖赛中断了足足一个小时，等到马西准备恢復比赛的时候，梅奔两个车库直接关上了大门。
“汉密尔顿退赛了。”昊然说道。
“车坏了吗？”
“一个小时，足够修好了，听说是其他原因。”昊然回復。
“我看汉密尔顿当时回到维修区的时候情绪也很不对。”兵哥道。
“嗯，这么大的事故......”飞哥没有继续多说。
马西这次又採取了静態发车，倒是和巴库时一样，统一了重启比赛的流程。
此时勒克莱尔位於首位，其身后是诺里斯、里卡多、维特尔、阿隆索、赛恩斯、kimi。
下午5点整，第二次发车。
