事实上在这段期间內超了kimi的人不仅仅只有诺里斯和束龙。
里卡多在第一个stint內也抓著drs超了阿罗一次，等黄胎出来后又被两辆威廉士卡了一会儿，紧接著先是被诺里斯一个小屁孩无情翻过，后面黄胎换红出来跑第二个stint
的霍肯伯格也跟著蹬鼻子上脸了一回。
说好了是来小车队养老的呢？怎么感觉今天的血压好像有点不太健康？
一而再再而三的犯蠢，让本就不是太爱说话的老莱头已经到了心態崩溃的边缘。
尤其是霍肯伯格超他的那一下，本就心有不甘的老莱头还尝试著反攻了一次，结果交叉线走得太极限险些蹭到了前车的车屁股。
队里的工程师大概也是从车载里看到了这一幕，第一反应居然不是去查看各项传感器传回来的数据，反而直接打开tr问kimi感觉前翼有没有受伤。
这一下老莱头是彻底蚌埠住了，直接毫不客气的反了一句回去。
“我不知道啊！这不是应该由你来告诉我的吗？”
年轻时还是太天真了。
那会儿只觉得索伯作为当初他出道时给了一个机会的伯乐车队，虽然车队整体竞爭力不足但车队氛围还是很不错的，在外面漂泊打拼了半生之后，选择在这里结束自己的职业生涯似乎也还算是个不错的选择。
归乡人的心態或许在不知不觉间已经悄然发生了变化，但索伯这边的变化那才叫一个翻天覆地好不好？
老莱头本来还以为法拉利那边的策略组和工程师已经天下无敌了，想不到这世间居然还有如此高手，这是谁的部將？！
和內心繽纷多彩的老莱头相比，束龙这边就要寡淡和无聊得多。
说是需要全力地推进，但为了更好的保存赛车在赛程后半段的状態，各种设置上的限制让他根本就跑不爽利。
而他和维斯塔潘之间的差距，慢慢地也从原本的五秒七逐步追进到了六秒三。
是的，没有听错，差距不减反增了。
就这还是因为维斯塔潘在进站后吃了好一阵子雷诺脏空气的缘故，要不然现在一辆没有任何约束的火星车只会在长距离上拉开束龙更远。
就这么前不著村后不著店的硬跑，要不是有赛前的红牛和【能量特调】顶著，束龙怀疑自己都能给自己巡航睡著了。
大部分在国內熬夜看比赛的车迷比他更困许多人本来就是冲看束龙来的，结果这一场比赛除了开始阶段超哈斯和阿罗的那两个画面之外，全场比赛一直到了现在束龙都完全分不到任何一个镜头，简直像是个赛场上的透明人一样。
第三十五圈，束龙按照既定的比赛策略按时进站黄换黄。
因为前后暂时都没有什么直接的竞爭对手，巴林这条赛道在度过了前期最激烈的位置爭夺之后，赛车在赛道上的分布就会比较鬆散，换胎的窗口也会变得没有那么紧凑。
在无心插柳之下，现在这样的策略对於束龙来说无疑是最完美的。
红胎和黄胎的里程被十分均匀地分成了12、23和22，可以说是在两停这样的策略前提下充分发挥出每一套轮胎的潜力，不用为了过分考虑保胎的问题而让车手自己畏手畏脚的。
