然而.
即便是一套全新的白胎，对於第22圈才进站的汉密尔顿来说依旧优势有限，全力推进的情况下能比汉密尔顿单圈快0.7秒，根本无力填补这18秒的鸿沟。
比赛浑浑噩噩地坚持到了第50圈，维斯塔潘与前方汉密尔顿依旧有10秒的差距。
车手也是，车队也是，包括场外负责的解说也是。
最后只剩下8圈的赛程，根本没有谁能看得到获胜的希望在哪里。
就连红牛都开始怀疑自己的决策是不是下错了
就是因为他们一开始对汉密尔顿有分数领先，所以才犹犹豫豫不敢隨便让维斯塔潘接受更换引擎的罚退，反而是分数落后的汉密尔顿放手一搏，现在成了手握主动权的一方。
就是因为红牛不敢让维斯塔潘去豪赌罚退，他们才选择让束龙更换引擎去找机会，结果现在看来是不是让束龙保存实力还不会像现在这般被动？
似乎也不是。
毕竟上一场的事故，就代表著束龙本就会因为超额的变速箱遭受罚退，怎么看让他换引擎才是损失最小的做法。
从巴西站让汉密尔顿的罚退豪赌成功之后，红牛似乎就已经陷入了一个自己把自己逼死的绝境。
“看样子没有办法了，八冠也是一个非常了不起的成就，感觉我们已经可以提前恭喜汉米尔.”
“唉哟！！！等一下！”
“有人撞了！拉提菲！”
比赛的第53圈，当大家都完全看不到红牛获胜的希望之时，一台横在14號弯出弯口的威廉士又点亮了破晓的一缕曙光。
黄旗！
“long，注意黄旗!拉提菲在14號弯出弯口撞了，现在横在赛道上，注意避让！”
此时的束龙还在9號弯，黄旗的减速下距离14號弯还有著一段不短距离。
其他什么乱七八糟的东西他都当做没听见，短时间內就捕获到几个关键词：“14號弯”还有“横在赛道上”。
一个非常不成熟的念头浮现在他脑海里，只是一时间还来不及细细构思，只是详装信號不好地补了一句：
“在哪？！”
没管雷尼在那边反覆强调14號弯，束龙趁著减速巡航的机会找了块路边的大屏幕，迅速扫了一眼上面各车手的排名位次和时间差，顺便也看到了那台横在赛道上的威廉士，以及已经站起身跳下了赛车的拉提菲。
一般出现黄旗很有可能代表著后车翻盘的机会，但这个撞车的位置很尷尬啊！
14號弯的碰撞，剩下的5圈时间里不一定能够清理乾净赛道表面的碎片，指不定会被安全车一带到底，那可就真的死透了！
人类理论峰值的动態视力和【过目不忘】，几乎让束龙记住了刚才那副画面中的每一个细节。
如果没看错的话，碰撞发生的位置应该刚好是一段全金属的护栏，而且挡墙並没有出现明显损毁，似乎並不满足赛会出示红旗的条件。
但是满足出示红旗的条件，又不仅仅只局限於一个挡墙损毁.是吧？
思考中不知不觉已经来到了11號弯，束龙突然打开tr，匆匆忙忙含混著口音喊了一句：
“你们刚才说他撞哪了来著？！”
就连红牛都没想到束龙会突然来这么一手，刚才说了好几遍14號弯，没了动静还以为你是听清楚了呢！
但红牛的电流麦tr本就是在围场里出了名的，有时候“咔嚓咔嚓”一通嘈杂还真有可能听不清楚。
“在14號.”
“fxck!jesus!他怎么停在这里？！为什么不出示红旗？我爆胎了！”
啥？
雷尼的脑子都懵了一下。
接著只听得束龙在tr里一通怒骂，然后又心有余悸地问了一句“车手还在车里吗？他人怎么样了？”
“他人没事，刚才已经离开赛车了.你刚才说你怎么了？”
“我爆胎了！前翼也掉了！那台车把路挡得严严实实，碎片撒了一地！”
镜头终於给到了惨兮兮的束龙这边，只见他前翼不知所踪，右前胎也寄了，正慢悠悠地拖著一路的火星子往回开。
再看看原本横在路边的那台威廉士，现在被一股不知名的巨力扫到了马路正中间，基本上没有留出多少行驶通道就算了，本就零零碎碎的碳纤维更是撒得到处都是。
同时一个慢镜头回放给到了这场二次事故的成因。
只见束龙先是在方向盘上调著安全巡航模式的设定，过了11號弯才又突然想起什么似的问了一句事故发生的地点。
从11號一直到14號弯是一段节奏十分紧凑的连续弯道，同时中间有建筑阻挡，且护墙离赛道非常接近，整体有些类似於街道赛的风格。
而车手在过一个弯时是看不到下一个弯道所发生状况的，每一个弯都相当於是一个盲弯。
从束龙头盔的內置摄像头可以非常清晰地看到，他在转过14號弯之后那台横著的赛车才突然出现在视线当中，整个人像是被嚇了一跳似的哆嗦了一大下。
还在拨弄旋钮的左手匆忙间扶上了方向盘，没有配合好的一脚油门让赛车產生了难以遏制的甩尾，又是猛地一下反打好不容易才把赛车稳住。
可这时碰撞已经无法避免，束龙直接一头扎在了威廉士的赛车侧后方。
一般来说为了方便马修清理赛车，车手在离开前会將档位掛至空档，鬆开制动，按下mar开关切断引擎以及一整套mgu-k高电压系统。
这样一来轮胎不会锁死，损毁不严重的话都能人力直接把车推走。
所以说下车记得拉手剎是个好习惯啊，被束龙这么一撞，可怜的威廉士那鬆弛的轮胎直接把它送到了路中央。
而咱们的罪魁祸首只得掛上倒挡从对方体內退了出来，破碎的前翼直接留在了那，小心翼翼地找了个缝溜走，也不知是被自己还是对方的碳纤维碎片扎破了胎皮，顺便堵住了身后一大票的赛车。
这已经不是一般的黄旗和安全车能解决的混乱，安全车到这了也得被堵著慢慢过。
原本还纠结裁决结果是否会影响到比赛流程的主赛事干事马西也不再犹豫，果断拍板用红旗终止了比赛的进程。
这可真是
太好了！
真不知道该说什么，红牛p房门口的pit wall前，从雷尼到考特奈，再到纽维、惠特利和霍纳，互相之间用难以言明的神情眼神交流了一下。
事故发生得相当迫真，整个碰撞发生的过程看起来也情有可原。
可是按照他们对束龙的能力了解，你小子能被这种小事给嚇到惊慌失措？
好在是出了个红旗，所有人包括束龙在內都获得了一个可以免费维修赛车以及更换轮胎的机会，
虽然不能確保最后结果一定是他们想看到的，但比起一开始那绝望的10秒差距，现在束龙无疑又给了他们一个重新再来的希望。
汉密尔顿依旧位列p1，换上的是一套q3做过圈速的半新红，维斯塔潘和他的情况一模一样。
因为有一套红胎是只能q3启封q3用的，除了束龙这个练习赛更侧重於长距离且q3只做过一轮飞行圈的人，目前场上排名前十的车手也就只有没进q3的阿隆索有新红可用。
红旗持续的15分钟，比赛將从正赛的第54圈重启，接下来他们还有5圈的机会可以为各自的冠军拼搏。
束龙无形间也算是帮了这一场的赛事干事一个大忙，也为今年比赛创造了最大的悬念。
但考虑到这场混乱就是由这傢伙引起的，马西虽然现在恨不得抱著束龙亲一口，却也还是象徵性地以黄旗下不安全驾驶给了他一个5秒的罚时，算是给了梅奔那边一个不轻不重的交代。
奈何汉密尔顿根本就高兴不起来，对於这个处罚结果最高兴的莫过於法拉利和赛恩斯。
五圈的比赛，想想束龙得快多少才不会被罚到赛恩斯的身后？別管前面那三坨最后打出了个什么结果，法拉利这边几乎已经等同於白捡了一个p3。
距离比赛重启还有3分钟，在两名车手重新戴上头盔坐进赛车之前，霍纳揽过二人的肩膀站到了他们的赛车前。
“最后的机会了，你们就没有点什么想说的吗？”
束龙耸了耸肩，他確实幻想过最后的一场比赛会有怎么样的发展，可得到的结论也只有事不关己高高掛起。
按照霍纳赛前给他的条件，即便这场比赛是以p3收场，他的积分奖金也是按冠军的算。
或许他不希望看到遗憾，或许是他也对最后以冠军作为自己这个赛季的收官抱有些许期待。
可以说他是脑袋一热吧，就在那短短3个弯的电光火石之间，一顿头脑风暴下就做出了这样的判断。
“或许对刘易斯有些不公平，但这已经是最好的发展了不是吗？”
“是啊。所以，max？”
维斯塔潘正要往头上戴防火头套的动作顿了一顿，嘴唇囁嚅著却什么也没说，霍纳有些无奈却也没有逼他的打算。
不过就在束龙整备好装备坐进了赛车，正忙著给自己系安全带的时候，霍纳刚想把他刚才没说的话补完，却发现同样戴好了头盔的维斯塔潘不知什么时候又站到了束龙的赛车边。
“虽然我一直想说作为车手我们只能为自己而战，事实上我进入f1的这六年確实也一直只为自己而战，但我能有今天的成绩也是多亏了团队的努力。”
“所以？”
