第234章 歪圣
赛车的前端因为突然失速根本抓不住地。
束龙就这么目送著赛恩斯衝上草地，又从后视镜中看著对方从自己身后掠过，打著旋陷入到砂石坑里。
“whoooops!我由衷地希望他没有事。”
“他没事，不过他被困住了，干得漂亮。”
【嘿！嘿！嘿！】
【什么叫干得漂亮？你可別乱给我扣帽子！】
【我只是一不小心车屁股滑了一下而已！】
对於束龙来说最棒的可不是摆脱了一个比赛中难缠的对手，而是隨著赛恩斯那边的陷车，比赛第二圈就不得已派出了安全车。
他前面做的这些缠斗动作是很影响单圈节奏的，被赛恩斯耽搁那么一下之后，想要追进到前方的爭冠集团身后也不是那么容易的事情。
现在好了。
一个黄旗加上安全车，三车之间的时间差几乎被完全抹平，等到恢復绿旗一切又相当於从零开始。
当然对於红牛车队来说这才叫天胡开局，法拉利直接被淘汰一名车手，接下来的正赛相当於又是一场正义二打一，他们在策略上的主动权都要高出不少。
就是可怜了赛恩斯。
昨天好端端能挑战下杆位的完美一圈无端被毁，今天正赛眼瞅著战局还算不错，结果被束龙一下直接给晃出了局。
【写到这里我希望读者记一下我们域名101??????.??????】
今天这个还算是束某人的有意为之，昨天那个就真的纯属无妄之灾。
说起来.
红牛这边开赛以来就因为可靠性的问题爭议不断，但其实新规的起步阶段每支车队都面临著类似的问题，强队和弱队最直观的差距就表现在他们的適应和改进的速度上面。
阿隆索昨天排位赛q3的失控上墙並非人为失误，而是油封“o”型环变形导致液压故障，从而卡档让赛车丟失牵引力所致。
昨天听闻头哥手腕受伤，赛后束龙还专门去看望了一下。
然后他就被迫坐在一旁听老年人絮絮叨叨，抱怨自己的赛车生涯几乎就没怎么顺心过，又劝告束龙一旦有好的机会一定要牢牢把握住。
可束龙目前暂时在红牛待得好好的呢。
就感觉阿隆索的那些话听起来像是在劝教晚辈，实则好像又是在说他自己。
莫不是回归两年历经失意，想起年轻时的风光无二，强烈的落差感让他再一次心生退意？
也不像啊
如果要用一种比较抽象的感觉来形容，那大概就是束龙还能从自家的经纪人眼中看到火焰。
马尔科最近一直在暗示束龙去试探一下阿隆索那边的口风，稍微顺著最近的线索推导一下，束龙也能猜到老头在打什么主意。
不过在阿隆索彻底明確自己对未来的规划之前，束龙觉得自己似乎也没有必要什么都往车队这边抖。
安全车带了五圈，比赛將在第七圈正式重启。
雷尼在tr中的提醒拉回了某人逐渐发散开来的思绪，然后束龙恍然发现维斯塔潘好像在压他的节奏。
以维斯塔潘那种冒进的性格，安全车顶灯熄灭后没往勒克莱尔身边拱倒不是他突然转性了，而是fia在沙特大奖赛后对安全车后比赛重启的流程规则进行了一次细化。
不允许后车与前车有任何部分的並排！
注意用词，是“任何”！
