若是以当前的名次完赛，没有最快单圈积分的干扰，束龙刚好可以比维斯塔潘多结算10分。
届时他就可以凭藉着今年至少13个分冠的绝对分冠数优势，哪怕后面的比赛全退且维斯塔潘拿满所有积分，他也能理论上平分提前锁定今年的世界冠军。
可若是多了这最快圈的1分.....
很遗憾，即便只有区区1分，即便全世界都知道束龙这冠军今年是拿定了，但规矩就是规矩，这奖杯就是不能在这一站交到束龙的手里。
可在比赛仅剩15分钟的时候，情况似乎又不一样了。
周冠宇在比赛的第18圈以胎耗过大为由进站，给自己换上了一套崭新的半雨胎，并且在所谓车队指令的「要求」下开始尝试刷走场上目前的最快单圈。
显然赛前默默计算过束龙夺冠条件，又在比赛期间不断关注前排竞争情况的人还不止一个。
尽管周冠宇在本赛季已经数次展露出了无愧于「灌雨」之名的出色雨战能力。
但作为今年场上的唯一一个新秀，且在这场比赛的第一圈就发生了打滑失控的前提下，明显并不是所有人都对周冠宇能从束龙和维斯塔潘这两个怪物配怪车的组合手中刷走最快圈这件事抱有足够的信心。
就在下一圈。
加斯利和哈梅林这对皮埃尔组合也对进站这件事达成了共识，反正这场比赛已经被接连的倒霉事给毁得差不多了，那不如做点顺水人情帮他们曾经的好朋友和好搭档一把。
不过加斯利的赛车本身似乎因为先前的事故有点隐患，换胎后的圈速一直处于半死不活的状态推不上去，于是在第20圈的时候，小红牛把越来越追不上前方车阵的角田也给叫了回去。
换胎后的任务都非常简单，就是尝试将场上的最快单圈刷走。
当然这一小波人其实都有一个共同点，那就是比赛因为各式各样的意外导致拿分无望，但因为赛车整体缺乏竞争力，想要从红牛手里抢走最快圈似乎也不太容易。
于是到了比赛的第22圈，确认比赛结果不会对自己产生太大影响的阿隆索也进了。
Alpine观察到周冠宇正在以飞快的速度起势，并且所有更换过新胎的赛车均已经展露出巨大的圈速潜力，甚至逐渐进入到1：44秒的领域逐渐迫近红牛的节奏，单圈比中游集团平均快了3—4秒。
阿隆索的这一次进站虽然从P7掉到了P10，但在比赛最后剩下的8分钟里，说不定在帮自家龙仔刷走最快圈的同时还能威胁到原本P6维特尔的位置。
原来这就是鸣人在过剧情时的心情吗？
原来路飞在顶上战争就是这样的豪迈吗？
原来孙悟空搓元气弹的时候就是这样的感动吗？
束龙在帮勒克莱尔压车的时候也一直在关注场上的情况，看到这里眼眶居然都不由得感觉有些发烫，这背后全是人的感觉未免也太安心太踏实了一点...
都是一片好心，最快圈却不知怎幺的落到了周冠宇的手里，不多不少刚好比阿隆索快了0.001秒。
束龙就这幺一路领着勒克莱尔进入到最后一圈，又维持住当前的阵型完成了冲线，心里不少感怀却不知该如何言说，却马上被雷尼浇了一瓢冷水。
因为比赛规定的三小时最长时限已经消耗殆尽，束龙作为领头赛车最后完成的单圈其实只有28圈，相较于正赛指定的53圈其实只完成了52.8%的原定里程。
根据原本不到正赛75%总里程就只能获得缩减积分的规则，那束龙应该还是差了那幺一口气。
但这项规则的细节在去年比利时斯帕之后其实做了一些微调，别说车队这边拿不准，就连FIA那边也不确定具体要怎幺执行。
霍纳中间还专门接过话筒，尝试安慰那幺两句，说什幺：「你已经做到了自己能做的一切，无论怎幺样这都是一场史诗级的胜利。」
最多只能算是不疼不痒。
乱七八糟地折腾一阵，给束龙都整得只觉得一阵心累，体重都称完了也没论出个子丑寅卯来也没宣布世界冠军的归属，甚至就连赛后负责采访的强尼.赫伯特都刻意没有将话题往这方面引，只是恭喜束龙又一次完美的表现赢下了日本大奖赛，转头便采访起了拿下P2的勒克莱尔，完事了又是维斯塔潘。
出于镜头前的礼貌和尊重，束龙一直站在旁边等了一阵，最后和赫伯特握了一下手表示感谢，便准备跟着Ma他们一起去后台准备接受颁奖典礼。
结果一转身发现自己有些走不动道，那个抓着他手的白头发大叔掌心很快渗出一层细密的汗珠，似乎突然就不愿意松开了。
只见他满脸严肃地扶着自己的耳麦，时不时还若有所思地点一点头，过了好一阵才重新组织出一副灿烂到似乎在发光的笑脸：「恭喜你！我刚刚得到消息，本场比赛的积分按全额结算，你现在是世界冠军了来自东方的Long！
呼——呵呵~
什幺嘛，发光的原来是后面当做背景板的显示屏啊.
