第323章 更原始的乐趣
到底去哪里呢？
就算现在直接问束龙，他自己心里其实也没有准确的答案，别看这家伙最近一天天乐不思蜀魂不附体，暗地里同样时时刻刻都在关注着围场里的动向。
反正他在红牛的合同也还有一年的时间，也不急着现在就要做出确切的决定。
至于说具体的倾向性，围场里呆了这么多年，绝大部分车队的成员包括话事的领队们在内，束龙都已经谈得上比较熟悉了。
当你出名有能力的时候，就会发现身边似乎就只有好人，束龙就感觉大家似乎都挺不错的，只要赛车合适并且团队不随便摆烂让他看得到盼头，就都有可能成为他待选名单中的一员。
这话说得有些狂。
但有成绩有表现，同时身后无论如何都还有一家吉利可以作为退路，束龙此时真有这样说话的底气。
现在不是他去求着围场里的这些车队给他一个扬名立万的平台，而是这些有夺冠目标的车队都指望着他能去那里实现精准扶贫。
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现在的束龙有这样的身价，有这样的市场，也有这样的咖位。
至于现在？享受当下！
不去纠结那么多乱七八糟的场外因素，又有即将成婚这么一个束龙甘愿顶在脑门上的包袱镇压，此刻的驾驶当真能给束龙带来一种相当纯粹的快乐。
又或者说......纯粹过头了！
Q1出场做了一个暖胎圈，束龙来回确认了一番自己此前预设好的几个刹车比、刹车迁移还有差速锁定没有问题，切回主面板就发现了一个相当古怪的现象。
「胎温数据好像卡死了，现在轮胎温度的情况怎么样？」
「我们这里也看不到，可能是轮胎传感器哪里出问题了，要回来调试一下吗？」
「算了吧，算了！轮胎的感觉还可以，我开始推了！」
就这么一句话的功夫束龙就已经选择主动错过了维修区入口，转而将引擎策略的旋钮转到RA2，17号弯中就开始稳步增大自己的油门开度。
Q1虽然持续的时间比较长，但留在赛道上的车也多，本来空气稀薄下压力的表现就不理想，再多吃点脏空气就更难出圈速了，好不容易看到一个还算不错的推进窗口束龙也不想白白浪费掉。
梅赛德斯在三练中展现出来的速度总是让人有些在意，说实话红牛这边也没有在排位中完全必胜的把握，束龙也想在赛道上有机会就多溜达几圈。
他对赛车极限的感知总是比其他车手更精确是没错，但总也得需要有一个让他感知的过程。
排位赛中随着赛车油量的不断减轻，以及赛道表面抓地力条件的不断衍进，所谓的极限自然也是一个不断动态变化的指标，多热热手感也能让自己对于极限的把控更为精细一点。
