扬州段运河南北两端同时出车祸，外人眼里是巧合，漕运衙门那边肯定知道不是巧合。
但这正是赵安要让他们知道的，不知道这台大戏怎么唱下去。
“指挥小组”成员们有担心，不是担心漕运衙门做什么过激反应，而是害怕大官落水这个意外会导致此次罢工事件性质发生变化。
赵安却认为这是好事。
因为这更加佐证此次撞船事件是意外，而非人为。
那位大官应该是进京述职的，现在这么一耽搁肯定要上摺子解释为何“迟到”，如此老太爷那边就会知道有这么个事故。
有事故这个因素在，除非罢工无限期进行招来清廷高层怀疑调查进而镇压，否则压力就是漕运衙门单方面的。
一切仍在按计划有条不紊进行中。
除了瘫痪运河外，就是制止非漕帮人员上路“驾驶”。
制止的重点目標就是从事食盐运输的运商。
这些运商实力都很强，拥有单独船队和武装护卫力量，如果他们不顾漕帮劝说非要出船，就会带动其他被漕帮威胁停止货运业务的商人也出船。
如此一来，就无法达到全面中断扬州段运河的目的，也会让淮安的漕运衙门判断扬州漕帮力量不足畏，从而不肯低下高贵头颅来和谈。
赵安只允许两种船作业，一是渔船，二是渡船。
