由此，他们希望开发不那幺复杂、简便易于生产、速度还快的截击机。
ME163比较令人熟悉，是汉斯开发的末日截击机，其体积很小，由1台R1203火箭发动机推动，
以过氧化氢和高锰酸钾为燃料喷出高温蒸汽，推力才600千克，自重2.1吨。
ME163起飞时最好靠大型飞机拖拽滑行，试飞时曾飞到550千米/小时，后因技术不达标放弃。
而P13A和ME163也是出于同样的目的研究，只是到研究它的时候资源更加紧缺，到了连火箭燃料都难以供应的程度，所以选用的燃料是·煤。
P13A比起ME163更加简化，甚至连起落架都没有，纯粹靠牵引起飞或者被轰炸机带飞后释放，
全身设计更像是机翼里硬塞了一个人和一台发动机。
而这架飞机的拦截方式也更加原始，连机枪都没有，设计目标是靠小但坚硬的机体去撞击轰炸机.
它的发动机是一台以煤粉为燃料的冲压发动机，当速度超过一定界限后才能启动，将煤粉与空气充分混合燃烧产生推力，理论上不仅能超音速，还能用1吨煤就飞行超过1600公里！
当然世纪测试中最大飞行速度也不到0.5马赫，最终也被废弃。
两种..狂想，这就是唐文的评价。
见他看完，常布斯也拿出了自己的方案：
「首先是ME163，它的火箭发动机实在是太原始，如果以50年代手段完全可以瘦身不少，并且搭载一台至少3吨推力的液体发动机，从高空释放后短时间甚至能突破3马赫、3万米。」
唐文：「短时间是多短？」
「如果间歇开启发动机，应该能撑5到10分钟，之后就要迫降了，或者跳伞？当然我其实更看好的是P13A方案。
P13A原设计的煤粉冲压发动机其实具备可行性，而汉斯失败的最大原因，是他们没有条件合适的风洞。」
