这笔交易麦道的成本是0，赚到每一美分都是纯粹的利润，罗伯特很痛快地就卖掉了至少3亿美元的物资，甚至没有风险。
史密斯专员可以轻松查阅到明确的报废记录，从工厂到报废站都天衣无缝记录在册，真查到底只会发现这些设备都已经销毁重新炼成废铁了。
再说棱角大楼也不会闲得发慌去查「报废品」，每年军方不知道会报废多少甚至是全新的高价值物资，他们的去向都没人敢查，更何况一点点微不足道的旧机器。
但对于唐文来说就完全是出乎意料，麦道丧心病狂到塞了三条生产线的设备，甚至因为打包匆忙来不及仔细分拣，常布斯还找到了很多SOP指导书和战机零件。
SOP作业指导书的作用是制导作业工人如何安装零件、规定螺丝扭矩、装配顺序等等十分细致，目的就是让一个普通作业员可以对照SOP完成工作一—这种泄密一点不比原始图纸轻。
目前常布斯在翻找的过程中发现的资料主要属于F18A/B，甚至还有部分属于C17，哪怕并不多也足以让人管中窥豹，对帝国战机的理解更加深刻。
除了意外之喜，麦道还开除了几名参与过军机组装生产的现场负责人，后者很快通过欧州中转，正在尽心尽力的在洪都复原最高标准的麦道军机工厂。
只是这种喜悦暂时无法向陆老分享，后者此时正在蜀川的某军工城市组装F14。
得益于三线工程，蜀川的军工城市多到近乎是主业，保密单位多如牛毛，当陆老带着人寻求场地时没遇到什幺麻烦，并且得到了成飞的帮助。
歼10才刚刚首飞2个月，成飞所的人也很想知道「争气机」和大猫相比怎幺样，百忙之中也分出精力支援洪都所将F14A升级到F110发动机，条件是要1台F110
试试能不能怼在歼10上。
唐文在被赵耀华转告这个消息后很囧，这意味着未来歼10很可能同时装备三种发动机，分别是WS10A、AL31F和F110三大主流大推轮流伺候一架中型机。
「空军确定要F110，但WS10A也不取消。」
和唐文一起看挖机拆旧厂房的赵耀华分享着航空圈的瓜：
「F110可能会分配到涡扇15峨眉』，涡扇10A还是走老路子，都是606所和黎明厂承担任务，空军上个月不是有2台F110空运到黎明厂测试幺，测完后他们当时就想抛弃WS10A全面转向，还好大领导发话要两手都抓。
不过这样以后仿制F110的就有两个单位，黎明厂，以及你的航空机械厂。」
涡扇15被李代桃僵了。
但这并非坏事，原世界线WS15正式立项要等到2006年，而现在从这个时候就开始全面仿制要快得多。
唐文不禁心想未来东大用的是米式超航，舰载机是F14改，主力战机装备的是F110，登月火箭源自土星五号——显然帝国才是拆那最忠实的盟友。
「等着吧，航空机械肯定更快。」
唐文对砸钱战术很有信心，赵耀华却是想到什幺突然问道：
「既然F110都有，那F404你们也应该能搞到吧？」
「有是有，但现在国内没吧？」
唐文不记得现在有什幺在研飞机需要用到中推。
「我只是提一嘴最近成飞又来外贸生意了，小巴要继续发展「超七」，指标更而且交货要更快，他们想F404，但现在估计只能弄到RD93。」
