不过野战炊事车的主要应用还是为了方便东非陆军的行军问题，就比如这次111师和123师从东非到南非一路跨越了两千多公里，而中途作为东非本土，没有作战需求，所以不存在上述问题。
而且烟囱的问题不是不能解决，只不过是当前无法解决，未来改进空间很大。
恩斯特看着自己设计的野战炊事车，整体上是比较满意的，这还要多感谢前世路边小吃车给自己提供了丰富灵感。
恩斯特：“对于军队，所谓细节决定成败，我们除了考虑作战需求外，还要多从军队生活层面考虑问题，有时候一场战争的非战斗减员可比战争要大的多。”
这在东非陆军体现的尤为明显，东非陆军如今没有遇到过强敌，战争烈度并不高，反而是非战斗减员损失高于战争损失。
“当然了，我不是提倡享乐主义，军队是用来打仗的，保家卫国的，不是来享福的，所以要做到训练不能松懈，时常模拟艰苦的战争环境，至于改善士兵的生存环境，这也是必须的，二者之间并不冲突。”
……
1873年1月17日。
在恩斯特着手提升军队后勤保障问题的同时，东非兵工厂也迎来了新设备，为此毛瑟兄弟专程从德国赶来东非指导毛瑟步枪的生产线安装。
