虽然硬化路面是未来的发展趋势，但是恩斯特并不着急马上在东非实行，一方面是东非现在工程量太大，很多水利设施建设正在用人阶段，另一方面是需要时间来筹备。
而且除了公路，那东非最应该解决的就是燃油问题，东非本土的石油工业也应该提上日程。
不管怎么说，本土的石油资源都应该开发一点出来，用于压制进口石油价格，仔细想了想前世非洲的石油产区。
恩斯特打算先对图尔卡纳湖的油气资源进行探索和开发，这属于照着答案思考解题过程。
图尔卡纳湖的石油资源说多不多，说少不少，至少几亿桶储量还是有的，这点石油放在后世肯定不够看，但是在这个时代绝对够东非前期使用。
在一，二战期间罗马尼亚石油产量也就每年七百到一千万吨之间，这还是战争之下产能爆发的情况，所以图尔卡纳湖的石油配合进口石油，至少够东非前期四五十年使用。
现在石油生产国就那么几个，而且产量少的可怜，所以东非也没有必要直接拿出乌干达或者南苏丹的石油进行开发。
实际上东非在美国和洛克菲勒等石油巨头已经签订了不少供货协议，在罗马尼亚，奥匈帝国，沙俄境内更是直接布局了欧洲的石油产业用来培养东非所需的专业工人和技术人员。
但这些举措都是治标不治本的，东非整体石油资源算不上匮乏，但是也不充裕，想保证东非的能源安全，安哥拉未来肯定要想办法全部拿下，尤其是刚果河北部的罗安达地区。
