而中部的资源枯竭问题，顶多涉及到一些小型工矿业城镇，如今东非对中部矿业的开发也有几十年的历史，势必会导致一些小型矿区提前枯竭。
这些矿区城镇的虽然前途堪忧，但是也并非一无是处，其遗留下来的资产也不少。
就拿东非全国铁路来说，中部区域最为密集，东非二十多万公里铁路中，很多都是为这些矿区建设的，其遗留的建筑，设备等等更是不计其数。
而“四五”期间，东非政府的一个重要工作，就是引导中部地区，尤其是波西米亚和洛林两省，积极开发其他产业，摆脱重工业依赖性，多元化发展。
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莱茵市。
思维特正在向恩斯特汇报大湖区的工程建设情况。
“目前大湖区的一系列前期工作进展顺利，开工建设改造的港口总计十三处，同时部分公路和铁路线路正在进行调整。”
“最重要的水电设施建设，也顺利开展，建成后，我国北部地区的水资源调配能力将进一步提升。”
“尤其是尼罗河盆地的尼罗河行省，图尔卡纳湖为核心的图尔卡纳省的用水问题将大为缓解。”
图尔卡纳省和尼罗河行省的水资源情况截然相反，尼罗河行省是越靠北的地区越缺水，一直到苏丹的沙漠地带为止。
