而这一认知的由来，更多是基于对东非强大国力的判断。
伦敦条约签订之初，受制于条约限制，其他国家很难在海军规模上超越东非和美国，至于英国更是独一档的存在。
而美国海军不管规模，还是军舰质量长期和东非不相伯仲。
因此，其他国家推测两国海军实力时，难免会掺杂一些其他因素的影响，比如工业规模，海外表现等等。
这就很容易让东非海军在舆论上占到一些优势。
东非作为世界唯一人口过两亿的工业强国，美国在工业上，显然是很难和东非对比的。
因此，大部分人认为东非海军的造舰成本是低于美国的，首先是东非工业体量更大，产业链更加完整，所以东非军工造船业本身就具备优势。
就比如钢铁，东非是毋庸置疑的世界第一大钢铁生产国，所以东非的钢铁价格，就会比世界其他国家具备优势。
其他领域，诸如电子设备，动力系统，武器装备东非基本都可以实现自给自足。
并且就近些年来而言，东非在中高端产业发展十分迅速，人才迸发，技术和设计水平都有很大的提升。
即便是欧美人也不得不承认，东非的工业品已经成为了他们在国际市场上强有力的竞争对手。
就算是高端的德国货，也不得依靠历史底蕴，品牌形象等方面的加持，才能略胜一筹。
其次，东非作为一个人口超过两亿的国家，这也意味着东非的人力成本优势巨大，而人力成本对于20世纪前期的造船业来说，也是一个重要的影响因素。
最后是海外表现上，东非因为海外殖民地众多的原因，海军在世界范围的出镜率也比较高。
这能让东非海军获得更多展现自身力量的机会，而对于普通人而言，先不提东非海军军舰的技术含量如何，它们庞大的躯壳就能给人带来极大的压迫感。
这一点，经常活跃于南大西洋和亚丁湾，巽他海峡的普通商船可能最有感触，因为这些商船最容易见到东非海军的船只。
综合而言，受到这些因素的影响，东非海军在国际上名气大于实力。
至少，没有深入了解过东非印度洋舰队和大西洋舰队的川崎一郎现在就是这幺想的。
他通过对东非太平舰队的观察，不可避免的认为东非印度洋舰队，大西洋舰队或许也是如此。
「小泉君，或许东非和美国这种没有生存压力的国家，在军事发展上，都更加没有动力，从而容易导致平庸。」
「他们拥有强大的经济实力，军队的投入却偏低，并且缺乏严格的军事纪律和管理，东非太平洋舰队的海军士兵就是一群少爷兵，而不是真正的军人和战士。」
小泉次我点点头说：「东非海军的水兵，我也观察过，他们缺乏训练，并且喜欢出入勿里洞岛上的娱乐场所。」
「如果东非海军都是这种表现，那他们连陆军那群马鹿都不如。」
这里小泉次我说的陆军，很显然指的是日本本国陆军，毕竟日本海军和陆军之间的历史恩怨由来已久。
