抵达mini内部为杨文东专门准备的办公室后，杨文东看着楼下庞大的汽车车间，以及周边零散着几十个工人，也感觉到了自己身上的压力；
在这之前，他投资的产业，基本上都是基于自己的先知优势，不敢说绝对能不能100%暴利，但100%成功还是没问题的，只要不出现质量隐患即可如地产、航运、电子、食品饮料等等；
但汽车，虽然自己也知道未来的汽车产业会大爆发，特别是内地，但自己参与进去，能不能100%成功，也是说不准的；
而汽车还是属于重资产，一旦无法盈利，基本上就是巨额亏损，克莱斯勒就是前车之鉴；
当然，现在mini的规模还很小，以自己的身价，能够轻松覆盖这个亏损，但如果一直靠自己养着，那这个投资也就是一种失败了且如果初期成功，后期遇到瓶颈问题，那也会亏损更大
不过话说回来，有困难，迎难而上，那才更有干劲，之前20年的顺利，如今也应该尝试一些有挑战性的产业了，这样才更有意思，最终成功了，也会更有成就感；
在杨文东思考的时候，mini高层内部也聚集在了隔壁会议室，杨文东也很快抵达；
所有人都站了起来，杨文东挥了挥手，以流利英语说道：“各位，坐下吧。”
所有人入席之后，会议正式开始，巴斯特首先站了起来，将去年的具体财务、运营细节问题，一一的告知自己的老板以及他身边之人；
之前虽然杨文东等人也拿到了mini公司的资料，但也只是具体的运营数据，跟上市公司一样，是可以修饰的
半个小时后，杨文东也明白了现在的情况，直接问道：“也就是说，目前mini汽车有两个问题，一个是财务负债，还有一个就是技术，反而市场方面，暂时不缺，对吧？”
巴斯特道：“是的，在欧洲这一块，我们有几十年的销售渠道，问题就在于，对标日系与德系，甚至法系，我们的车没有很明显的优势。”
“那也就是说，即使我动用我在亚洲及美洲的销售渠道，也没多大帮助了？”杨文东反问道。
巴斯特笑道：“也不能这么说，能多一些渠道多一些销量，肯定还是有好处的，但这些也只能解决表面问题，根本的还是解决不了。”
“所以接下来，还是要投资研发的，所以还是资金问题。”杨文东点点头道；
据他所知，前世的宝马为了拯救mini这个品牌，前后多少年投入了30亿欧元.当然，这个数字不是一次性的，而是分批投放，且重复性肯定很高，也就是今年投入的资金，盈利了，然后下一年再以盈利利润投入进去，也都算“总投入”。
但考虑到宝马还能提供技术扶持，自己这边没有这个优势，但好处就是自己知晓内地市场的潜力，且内地市场是不会在意落后一点的技术的，现在的mini，在技术层面也不比60年代的桑塔纳差的。
巴斯特道：“对，而且还需要时间。”
“如果我们能够买技术呢？”杨文东又问。
巴斯特问道：“买技术？哪一家愿意卖相关技术给我们？”
杨文东道：“美国的克莱斯勒，这件事我也已经与李艾柯卡说过了，你这边可以派人去克莱斯勒，与他们的技术部门沟通，看看克莱斯勒手中有哪些技术是我们能够用得到的，然后列个单子给我，我会与李艾柯卡协商的。”
