汽车行业，投入成本是巨大的，特别是研发这一块，一般都是前期巨大投入，然后后面靠着巨大的销量来平摊成本；
达夫这边或许有十几年前的图纸，但想让产品从图纸变成产品，这个代价就很高了，甚至有钱也不一定行，这还需要大量供应商的配合，而很多供应商，是不可能为了少数产品就搞配套研发以及昂贵的模具的。
最佳的方法，还是将图纸送到国内合资工厂，国内那边正好也有类似的产业链，外加市场需求量很高，一旦成功，就能形成良性的经济循环；
不过，那也得与国内谈好合作条件之后再说，正好，欧洲这边想重新整理好一套资料，也是需要耗费一段时间的。
“是，杨先生。”桑德尔答应道。
杨文东又道：“另外，我会利用我在亚洲的关系网，来销售现在生产的重卡，不过，如果数量可以，你们也得给出一个较低的价格。”
亚洲、或者是内地，虽然重卡需要的不多，但这是针对的国家层面，单独每年需要的数量还是很可观的；
原先历史上，即使到了2000年后，国内还是会进口很多国外卡车，在80年代就更多了，这个商机，自己要是能够拿到一部分，那对达夫这种欧洲中型企业来说，也是一笔巨大的订单了。
当然，想拿到内地市场的大量单子，价格方面自然得有优惠才行。
桑德尔笑道：“没问题，我们肯定会有一个非常有折扣的价格。”
他们也知道，自己的新老板，在亚洲，是一个超级财团的掌门人，这个财团的资产遍布全球，单论实力，丝毫不比欧洲的顶级财团差多少。
“那行，就这样吧，具体合作计划，等我会派遣亚洲的一个团队来这边的，有财务的，也有部分技术出身的。”杨文东接着说道；“除了亚洲，在欧洲美洲这边的业务，你按照以前的模式就行了。”
桑德尔问道：“杨先生，我知道您在美国也有一些人脉，不知道能否帮助我们开拓美国市场？”
“这个我做不到，美国的卡车跟欧洲的完全不一样，本身就很少有欧洲卡车能够进军美国市场。”杨文东摇摇头说道：“美国本身的卡车技术也很强，你去与他们竞争不划算，还是优先考虑亚洲吧，那边是一块空白市场。”
前世的80/90后应该有印象，早期的卡车，前面都是有发动机舱的，后来逐渐变成了平头模式；
这其实就是欧美标准之争，美国人喜欢发动机舱在前面，这样相对来说，司机更安全，欧洲则是后者，发动机在司机屁股下面；
之所以会有两个发展方向，也是因为美国道路交通更好，拐弯容易，欧洲则是反过来了；
而未来的内地，之所以选择欧洲模式，也是因为交通因素的原因，欧洲的卡车更容易操作、转弯以及省油；
所以，对杨文东来说，其实选择欧洲的卡车，会更合适一点。
桑德尔点头道：“好的，我知道该怎么做了。”
“行。”杨文东点点头说道；
