只不过玉兔号星际飞船这种新东西，一时半会的也没人真的敢让它玩载人飞行而已，所以只是简单的进行了模拟测试而已。
玉兔号星际飞船要进行真正意义上的载人飞行，还需要更多的实验和测试，以确保安全性！
完成了诸多实验项目后，玉兔号星际飞船，将会迎来它最重要第一次科学实验：往返地月！
按照计划，玉兔号星际飞船，将会从半马人座空间站补充了燃料以及部分物资，然后和空间站分离后起航，随后利用自身动力以及引力前往月球。
进入环月轨道后和天狼星无人空间站进行无人自动化对接，并为天狼星无人空间站运去多台太空维修机器人、多个不同类型的探测器、一批燃料。
完成物资运输任务后，玉兔号星际飞船，还将会利用自身强大的各类探测设备，对月球表面进行更大范围的探测！
顺带还要接一批月球土壤、矿石等样本返回半马人座空间站！
南门航天去年已经开始对月球进行探测，并派遣了不少无人探测器进行登陆并收集样本。
有了天狼星无人空间站后，就以天狼星无人空间站为中转站，用来给登月采样设备提供燃料补给，同时也用来接收各种矿产标本并储存。
为此，南门航天还和智云卫星以及航天机构，联合了各家技术，设计了一个月球上专用的重复使用的运输器
这个月球专用的运输器，对比传统的着陆器和上升器组合，看似运载力也更小一些，但是它可以重复使用啊……只要天狼星空间站能够为它持续补充燃料，它的设计使用寿命是达到了二十次的！
这大幅度节省了成本。
月球运输器可以把探测器采集好的各类标本运回到天狼星空间站上，然后再带着探测器或更多的设备以及燃料返回月球地表。
实际上……在天狼星空间站发射并开始运行后，南门航天其实已经同步启动了月球基地计划了。
各种探测器，采集样本项目都开始搞，连月球专用的运输器都给弄了一个过去！
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等着玉兔号星际飞船抵达天狼星空间站后，为天狼星空间站送去各类补给以及设备，并在回去的时候带上这些土壤和矿石样本。
这些土壤和矿石抵达半马人座空间站后，后续将会搭载白龙航天飞机返回地球，然后交给科学家团队用来进行各种研究……
对这些样本的研究，将会涉及到了未来在月球建设基地，开采氦三的重要战略，还是相当重要的。
要不然，也不会费那么大一圈功夫，去采集这么多样本……
值得注意的是，和其他航天机构采集的月球土壤样本都是以克为单位来计算，全部加起来也才那么几公斤不一样。
南门航天采集的这一批样月球各类本，足足一百公斤……要不然也不需要玉兔号星际飞船专门跑这一趟了。
得知玉兔星际飞船即将起航前往月球，徐申学次日一大早就亲自飞往了琼州岛的南门航天总部，亲自关注玉兔号星际飞船的第一次地月星际飞行！
徐申学不仅仅自己去了，还把海蓝汽车的包永言也顺走带上了……因为海蓝汽车，其实也是月球基地计划的供应商之一。
月球基地里也需要各类月面自动化交通工具的，而这些所谓的自动化交通工具里，需要最核心的技术是什么？
自动驾驶！
而说起自动驾驶技术，海蓝汽车才是专业的……不管是在地球上的自动驾驶，还是在月球上的自动驾驶，他们都能搞定。
所以海蓝汽车是月球基地计划里的‘月面自动化交通工具’供应商……之前海蓝汽车也已经联合了不少合作企业，搞出来了几款小型‘月面无人实验车’送到了月球上进行测试。
这包永言听到徐申学要去琼州岛看飞船，也干脆跟了过去一起看了。
说实话，什么飞船不飞船他没有太大的兴趣……
他就关心自家的月球无人车表现如何，未来能不能有什么市场。
这南门航天搞的什么月球基地，未来需要多少月球无人车？能带来多少营收？多少利润？
而今年，是不是能够用‘月球无人车’这个概念，推动海蓝汽车的更高估值？以获得更多的融资？
徐申学和包永言抵达后，当天中午时分，他们就在南门航天的指挥中心里，看到了从半马人座空间站以及玉兔号星际飞船传回来的画面。
在画面中，玉兔号星际飞船缓缓脱离了半马人座空间站，在经过了姿态调整等一系列准备工作后，玉兔号星际飞船的主发动机开始点火，喷出来了耀眼的光芒！
玉兔号星际飞船，正式起航前往月球！
(本章完)
