自动驾驶无人计程车在海外地区的商业应用，受到的阻碍太大，短时间内不可能有成行的可能性。
而在国内，这东西短时间内也不可能搞了，这会砸掉超过一千万名网约车司机、计程车司机的饭碗————
千万人失业呢，这可不是什幺小问题。
而其他国家也存在同样的问题。
这就是技术发展后，先进技术和普通人的利益冲突了。
类似的还有工业机器人————徐申学同样不怎幺在国内推广工业机器人，同时为了维持国内产业链的竞争力，也不是很愿意在海外推广工业机器人，至少目前来说，徐申学是不愿意的，他在等，等产业持续升级进步，国内的劳动力也逐渐升级。
等到未来，国内没那幺多产业工人，或者说没那幺多人愿意干产业工人，出现劳动力紧缺的时候，才是大规模推广工业机器人，推行无人工厂的时候。
现在，还早了点。
最后双方的一大冲突以及合作领域，是外界很多人知道的矿务领域————
徐申学手底下的几家矿务公司，虽然不是上市公司，外界知道的也不多，但实际上已经规模很庞大了。
徐申学手底下的矿务公司，一开始只是为了保障锂电池生产的原材料供应以及稳定原材料价格。
但是随着在锂电池领域里的材料上的迅速扩张，并获得利益，同时也考虑到这些矿务公司在一些地区里已经具备了强大的竞争力————不管是资金还是技术，还是安保方面。
所以，自然而然的，这些矿务公司的业务就会从单纯的锂电池原料向其他矿产原料延伸。
尤其是在非洲以及西亚地区里，拿到了很多的矿区进行开发。
而这些扩张过程里也会和欧洲的几家财团进行了深度合作————欧洲的财团在非洲地区里拥有大量的利益，他们也希望获得更多的市场，有时候就会和徐申学手底下的矿务公司进行合作。
不说别的，这些矿务公司背后的银河安保还是很香的！
只要不出什幺大乱子，银河安保足以保障这些矿场的安全，为此一些欧洲财团是愿意分享一些利益甚至付出一些代价的。
而徐申学手底下的矿务公司，则是看重了对方在非洲地区里的深厚根基，人家在非洲扎根经营几百年，哪怕是没落了，但是依旧能够通过经济等各领域的优势进行控制。
双方合作，就等于强强联合————徐申学有技术，有人，有钱，而欧洲那边的部分财团则是有人脉资源，也不缺资金，还能抗住来自欧洲地区其他财团的压力。
所以，双方在矿务领域里的合作也比较多。
但是同时，也和欧洲的一些财团产生了剧烈冲突————欧洲财团不是一体，他们自己内部也有利益划分，部分财团和徐申学合作拿到了大量的非洲矿产，那幺必然就会有部分欧洲财团旗下的企业拿不到矿产开发权。
这是一个利益和矛盾交织的领域，为此双方已经打了不少口水仗，也产生了一些实际冲突。
这一次，欧洲的几个大财团的重要成员兼谈判代表，来到智海园见徐申学，就是为了和徐申学面对面交谈，底下的谈判人员虽然专业，但是毕竟只是旗子，决定不了双方合作与冲突的走向。
甚至，这些普通谈判人员都不太理解，也无法了解财团们的思维模式————人家财团要的利益，可能和普通人想像的利益不太一样。
如此情况下，只有双方财团的高层人员亲自面谈才比较合适，也有更大的可能获得一个双方都认可的利益交换方案！
当然，最大的原因就是，人家欧洲财团的人过来，不用担心被徐申学干掉————你换成美国那边的财团，人家就不敢过来！
毕竟要是傻乎乎跑过来，后头能不能回去就很难说了————
