随后，评审组的专家又接连提出了一些技术问题：
有人询问车辆的油耗检测方法；
有人核对发动机型号与实际功率数据；
还有人对安全带结构和玻璃透光率提出了意见。
于岸山、郝逢春、曹青杭三人配合默契，对答如流。
专家们边听边记，偶尔点头，偶尔交流两句。
当高斌记录完最后一处信息，合上笔记本后，
周秉然笑着说道：“你们这辆车准备得很扎实啊！”
“外形、内饰、技术数据都符合要求，语言部分也过关。”
“辛苦你们了。”
于岸山赶紧开口：“这次能有机会参加预展，对我们省机械厂来说，是一次难得的学习机会。”
“我们造车底子薄、起点低，基本上都是从零开始，很多地方还不成熟，
“这次能得到各位领导和专家们细致的指点，真是受益匪浅。”
周秉然笑了笑，热络了几句之后，就转身领队前往了下一个展区。
陈露阳跟在最后面，
走过于岸山的身边时，趁没人注意，还偷偷的冲着自己的领导竖起了一个大拇指。
于岸山正准备转身，余光瞥见这动作，
下意识就瞪了他一眼，
可眉梢却还是止不住地往上扬了一扬。
不管咋说，能在全国评审组面前把车子顶住、把问题答圆，
没出纰漏、没掉链子，
初审这关算是稳稳的过了。
……
由于整个工业机械展区展位多、面积大，评审组留给每家厂商的时间都十分紧张，
每辆车平均只有十五分钟左右的展示时间。
陈露阳随着评审组一家接着一家走，手里抱着厚厚一摞资料，边听边记。
这一下午走下来，虽然只评了七家汽车厂，但却让他心里翻江倒海。
上一次，他随着王轻舟他们来汽车展览交流会的时候，全国各地的汽车还是基本上都长一个样子，
清一色的仿日本线条：圆头、短尾、窄轮距，看着像是兄弟姐妹。
可这次进出口预展完全不同。
花海带来的是一辆刚试制的“龙龙”样车，车头线条方正利落，灯口规整，模具打得颇细；
首汽那边的样车主打技术展示，把发动机舱布线和散热系统都重新调整，连水箱都改成了横置宽流式，热交换效率提升了不少。
压倒西风展出的车型则走了另一条路，
整车线条更硬朗，车体略高，尾部收得紧，
前脸棱角分明，几乎能看出模仿欧洲越野车的影子。
就连南方的轻工厂，也试制出一辆双门小轿车，主打节油设计，油耗比去年同级车低了一升多。
这一届的展馆，俨然成了全国汽车制造水平的一次“比武场”。
陈露阳每到一个展台，都认真听评审专家讨论动力总成、工艺路线、装配标准，
每见到一种新的结构，他就俯身仔细看，
趁专家还在照相、厂方还在解释时，陈露阳就迅速在笔记本上画出示意，标上关键尺寸。
越是看得多，他就越坚定一个念头：
得把张楠带来。
虽然经过修理厂的历练，张楠对小汽车零部件的匹配、材质、车床精度都摸得门清，
但那是“做”的层面，还不是“见”的层面。
