第250章 交锋4K（求月票推荐票求追订！ ）
「各位董事，上午好。」陈秉文环视一周，没有过多寒暄，「感谢大家准时出席。
今天是新董事会首次会议，议程主要是一些常规事项审议，以及讨论公司未来发展的初步构想。」
会议前半段进行得波澜不惊。
听取管理层关於近期经营情况的汇报、批准几项常规的资本支出预算。
韦理作为总裁的汇报条理清晰，数据扎实，但也仅限於维持现状。
当议题进行到「討论公司未来发展及资金需求」时，会议室的气氛明显变得凝重起来。
陈秉文看向霍建宁，微微点头。
霍建宁翻开准备好的文件，说道：「主席，各位董事。
根据管理层初步梳理，公司目前面临几个关键问题：一是部分核心资产设备老化，急需更新换代，如货柜码头的桥吊和拖车、均益仓的仓储设施;
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二是债务负担偏重，每年利息支出侵蚀大量利润;
三是业务协同性不足，未能发挥整体优势。
为此，我们初步草拟了一个思路，旨在强化核心业务，优化财务结构。」
他顿了顿，继续说道：「核心是启动一项供股计划，建议按现有股本五供一」的比例，以较市价有一定折让的价格，募集约十亿港币资金。
这笔资金将主要用於：一，货柜码头设备升级和泊位扩建前期准备;
二，偿还部分高息债务，降低财务费用;
三，作为未来红磡综合地产项目开发的启动资金。」
霍建宁提到的「红地块」，在场几位资深董事，尤其是韦理、施雅迪、纽壁坚，眼神都微微一动。
他们都知道，所谓的「红地块」，核心就是黄埔船坞目前正在使用的、位於红磡沿海的大片土地。
那里现在还是一片船坞和修船厂，谈「综合地產项目」似乎为时过早。
霍建宁看向陈秉文，陈秉文微微颔首，接过话解释道：「关於红项目，我补充说明一下。
目前黄埔船坞在红的土地，约占总面积的百分之六十五，確实是集团最重要的未开发土地储备之一。
但那里现在仍是活跃的造船和修船基地，三千多名工人和技术人员在那里工作。」
他先简单说了一下现状，然后话锋一转：「但是，我们必须面对现实。
全球航运业持续低迷，新船订单锐减，大型船舶的维修业务也在向成本更低的地区转移。
黄埔船坞作为重资产企业，维持成本高昂，单纯依靠传统的造船修船业务，前景不容乐观，甚至可能成为集团未来的沉重包袱。」
这番话让几位熟悉船坞业务的董事微微点头，这是不争的事实。
「所以，」陈秉文语气坚定起来，「我们不能等到船坞业务彻底陷入困境再想办法。
我们必须未雨绸缪，主动转型。
