英国国内讨论了一下彻底征服阿富汗的可行性，但是却遭到了绝大多数人的反对。
主要理由有几点：
第一，第一次英阿战争没过去几年，喀布尔大撤退的血腥惨剧还历历在目，再次发动入侵阿富汗的战争必须要做好承担失败后果的准备。
两万多人的远征军，最后只活下来了一位军医。
第二，打败阿富汗人并不难，但是如果保持占领却很难，如果再被游牧民收保护费，那么这就不是侵略战争，而是扶贫。
英国人一直以来的做法都是拉一个打一个，利用自己的海上优势快速出击，快速补给。
但身处内陆的阿富汗显然不具备这个条件，军队规模太小则很难实现全面占领，并且过于分散的部队会被游牧民分而歼之。
但是军队规模太大补给又很难维系，想要维持大军补给就需要调动更多的人力物力，两项成本会因此螺旋上升。
修筑铁路也许是个不错的选择，但是现在印度次大陆上还没有铁路，而且钢铁生产效率过低，先进的机械设备更是要从本土运来。
同时整个铁路的长度将会达到惊人的3000公里，这期间要穿过大量复杂的地形，尤其是山地和沙漠，这些都是英国铁路公司的盲区。
整个铁路的造价预计在六千万英镑以上，而且由于经济价值的不确定性，不会有人为其买单，前期需要政府单方面预付建设资金。
在修建期间还要考虑到各种自然灾害和可能发生的起义和战争，这么算下来这条铁路就是个无底洞。
不过不得不说这个时代英国的人才真不少，亨利·哈丁爵士坚持要修建印度铁路，罗伯特·皮尔居然顶着国内巨大的压力同意了。
