那辆车里可以装的是大粪，也可以装的是火药。范德比尔特的家可以变成一片狼藉，也可以变成一片尸山血海。
科尼利厄斯·范德比尔特突然像是被抽空了力气，晃晃悠悠地离开了市长办公室，他此时再也没有追查下去的动力。
不过范德比尔特的厄运远没有结束，在离开市政厅的路上他听到沿街叫卖的报童喊道。
“重大新闻！美利坚南方皇帝轮船公司开业了！比太平洋邮船公司更实惠！只有基础仓储费用，没有优先装卸费，没有强制抵押贷款！”
科尼利厄斯·范德比尔特死命撕扯著自己的头髮和麵皮，最终拔出手枪对准了那个报童，只是马车顛簸打在一旁的西瓜上，西瓜顿时碎裂一地。
此时范德比尔特还不是后世所熟知的那个铁路大亨，现在叫他轮船大王更合適，他一个人独占了纽约港75%的內河贸易，80%的大西洋贸易，垄断了大西洋到太平洋之间的所有航运业务。
打蛇要打七寸，弗兰茨这一脚自然也要踩在范德比尔特的命门上。
其实无论是美利坚南方皇帝铁路公司，还是轮船公司，弗兰茨都不需要投资，他只需要把这些项目提出来，美国南方那些有实力的大佬自然会不遗余力为他提供资金、人员和政策支持。
他们是为了赚钱，也是为了自己。无论是討好奥地利帝国，还是摆脱北方的控制，对他们来说都是非常重要的。
此时的美利坚南方皇帝轮船公司採购的就全是奥地利帝国的蒸汽船，这些船无论是性能，还是价格都不是美国北方生產的蒸汽船能相提並论的。
至於范德比尔特常玩的恶意竞爭，靠低於成本价格把竞爭对手搞破產这套弗兰茨也不害怕。
范德比尔特確实很有钱，但他一个人还是比不上整个美国南方的。
而且对於玩恶意竞爭的人就不能太守规矩，他不是喜欢抢生意吗？
那弗兰茨就给他找点生意做
