由于结构简单，成本相对较低，再加上较为成熟的工业体系，奥地利帝国已经可以批量生产摩托车。
不过此时弗兰茨看到的原型车却是三个轮子的，而非后世常见的双轮。
此时负责摩托车研究的并不是勒努瓦，而是约瑟夫·泽雷尔，这也是奥地利帝国历史上被埋没的天才之一。
约瑟夫·泽雷尔原本是艺术生，拿着家中的积蓄偷偷跑到维也纳，结果被认为画作缺乏对情感的表达。
再加上几幅画作画的都是植物，所以被转头送去了隔壁的林业学院，并最终成为了一名海军的林务官。
海军林务官的本职是帮助海军挑选适合造船的木材，通常来说约瑟夫·泽雷尔此生将与森林为伍就如上千年来的前辈们一样。
不过他十分擅长学习和观察，很快就发明了一套快速测量树木高度和木材硬度的精密仪器。
由于这套仪器测量的数据比很多有经验的林务官测量的还要准确，且只需要不到其1%的时间。
于是乎约瑟夫·泽雷尔成功将自己干失业了
好在当时的奥地利帝国海军风气十分开放，很快他们又给约瑟夫·泽雷尔安排了一个在造船厂传递消息的工作。
由于造船厂内环境复杂，他经常穿越大量障碍才能将信件送到，而且还要被质疑是否偷看过其中内容，又或者拿走了其中物品。
在约瑟夫·泽雷尔看来这完全就是一项毫无意义的工作，然后他便开始寻求解决之道。
