“阿隆索，你才是围场内真正的王者，速度更快一点。”
“维特尔，成为新王的前提就是战胜所有对手。”
一道道车队指令不断发出去，车队为了杆位不断施压。
除了成绩之外，很多车队管理层潜意识里面，其实并不想看到一个黄种人，乃至于中国人杆位的诞生。
六十年下来，f1始终是老白男的贵族运动，哪怕日本车手都只能算是陪跑。
如今有了一个黑人汉密尔顿，靠着实力把很多人给打闭嘴了，不过对方好歹有着英国这张赛车界最硬的户口本。
要是再来一个陈向北异军突起，恐怕二十年对中岛悟说出的那句黄种人不适合赛车的谣言，将会彻底站不住脚跟。
跳级新人三场拿杆位，这是车坛历史上都没人做到的成就，陈向北才是那个真正的天才车手！
“汉密尔顿爆发了，第一个飞驰圈就跑出了1分32秒114的圈速，看来陈向北的二练最快圈保不住。”
“维特尔紧随其后，红牛赛车的绝对性能爆发出来了，1分32秒007的圈速，证明了它依旧是围场内的最快车！”
“1分31秒991，阿隆索以0.004秒的优势，拿到了全场最快圈，真不愧是为围场内最强车手！”
虽然站在中国人的立场上面，沙彤跟李冰两人都无比期盼陈向北能夺得杆位。
但是站在解说的身份立场，他们依旧要为其他车手跑出来的优异成绩进行讲解跟恭贺。
特别是当阿隆索跑出来最快圈，看台爆发出不下于支持陈向北的欢呼声。
曾经的蓝色雷诺军团王者，如今又披上了红色的法拉利战袍，双重buff加持之下，恐怕车迷粉丝数量以及世界影响力，也就车王舒马赫能够与之媲美。
就算基米·莱科宁，面对阿隆索都要稍逊风骚。
hrt车队p房里面看到这一幕，众人都没有说话，等待着陈向北第一个飞驰圈成绩出来。
1分32秒019！
这个成绩不能算差，甚至按照新人标准看待，完全能用极其优秀四个字来形容。
却对于陈向北而言还不够。
“奥德托，我目前排名多少？”
第一时间陈向北就开麦询问了一句。
没有谁比他自己更期望，能拿到主场东海国际赛道的杆位。
“不够快，拿出你的速度再快一点！”
奥德托没有告知陈向北速度跟排名，只是说了句不够快。
这种情况下纠结数字已经没有任何意义，排位赛没有结束之前，谁也不知道对手还能跑多快。
奥德托对陈向北目标只有一个，竭尽全力去推极限！
事实上赛道局势，也确实朝着奥德托的预想中演变。
1分31秒898、1分31秒885、1分31秒864……
排位赛靠前的几位车手，可以说都处于一种爆发状态之中，不断去挑战着赛车跟赛道的极限，用着千分秒的微弱差距往上提升着。
对于顶级车手而言，发挥出一辆赛车的全部性能，已经能称得上是基本功。
当超功率模式全部开启，现在看的已经是谁能发挥出百分之一百二的状态，甚至于无比接近神之一圈的状态。
第三节排位赛只有短短的十分钟，算上暖胎圈跟冷却圈，意味着大多数情况下，只能跑出两个有效的飞驰圈计时。
并且在这种极限push的状态下，哪怕一套全新的红胎，也只能承受住两个飞驰圈的抓地力峰值，特殊时候还不一定能扛住。
随着时间一分一秒的流逝，q3最快圈已经比陈向北第一个飞驰圈快了接近0.4秒，比陈向北第二节排位赛跑出来的1分31秒995，同样快了0.13秒。
0.13秒其实就是眨个眼的功夫，很多人不盯着秒表看根本意识到时间流逝。
可放在f1赛车里面，却犹如天堑。
但陈向北却打算跨过去！
当他真正的火力全开，不再顾及赛车引擎的寿命，会让整个世界都明白，中国主场这四个字，真的不是说说而已。
背后代表着足足十年模拟器经验，代表着无数个日日夜夜的朝思暮想，代表着陈向北那个曾经遥不可及的梦。
1分31秒686的数字出现在赛道大荧幕上的时候。
整个世界的第一反应是鸦雀无声，每个人都在怀疑着自己的眼睛是不是看错了。
再度确认了一下数字，以及前面陈向北三个字的拼音。
能容纳二十万观众的东海国际赛道，爆发出排山倒海一般的呐喊。
没错，陈向北他做到了，他在最后一圈硬生生提升了0.6秒，超越了一众对手跑出了东海国际赛道排位赛最快圈。
同时也已经可以提前宣判，陈向北拿到了f1中国大奖赛10赛季的杆位。
这是第一个属于中国车手的杆位！
(本章完)
