换作别人说这话恐怕没有太大的威慑力，意大利老流氓的资历跟恶人名声在外，此刻发挥出了很好的效果，挡在hrt维修工位前方的车组成员齐刷刷退了一步。
虽然陈向北不至于会被遮挡视线，搞出什么进错站的闹剧，但短暂的犹豫就会浪费不必要的时间。
陈向北的进站窗口期，精准来说只能0.5秒！
车组成员已经撤掉了暖胎毯，几十双目光死死锁定在陈向北的赛车上面。
随着一脚精准的刹停，hrt赛车稳稳停进维修车位，技师组成员如同机械一般围了过来，用着无比精密的配合，以及超越外界预估的速度，来给陈向北的赛车更换轮胎。
胜利的天平，此刻就随着他们手上的动作进行摆动！
其他车队此刻也是注视着这一幕，同时眼角余光还看着检测设备的秒表。
0.05秒，前后千斤顶就已经把赛车给抬升了地面，两位技师扶住车身避免摇晃，与此同时另外四名手拿气动扳手的技师，同步旋转卸下轮胎上面的螺丝。
0.35秒，四颗螺丝就已经卸下，旧胎被迅速脱离车轴，紧接着技师组进行换位，又是四名拿着新胎的技师靠了过来，把轮胎精准到卡在车轴里面。
1.87秒，轮胎更换已经彻底完成，整个过程没有出现丝毫失误，团队配合如同行云流水一般令人赏心悦目！
可是这一幕放在法拉利领队多梅尼卡利的眼中，恐怕就没有那么好看了，脸上的表情已经非常凝重。
直觉告诉他hrt换胎速度已经超越了法拉利，至于到底能快多少，还得等最终的数字。
2.27秒，气动扳手已经拧紧了螺丝，随即轮胎组成员高举着自己手臂，表示整个换胎已经完成。几乎就是在同时，前后千斤顶也已经放下，上方发车指示灯变成了绿色。
感受到赛车落地颠簸，陈向北松开了离合一脚油门下去，13号赛车如同离弦之箭一般冲出了维修车位，驶入了旁边的维修通道。
这一刻换胎计时秒表也戛然而止，数字定格在了2.39秒上面。
“hrt车组万岁！”
还没等车组成员庆祝，维修站上方的vip观众席就发出了一声怒吼。
2.39秒不是什么创记录的进站换胎，放在f1围场小尺寸轮胎时代，仅仅只能算优秀的标准。
可是对于承受巨大压力的新军车队而言，能在关键时刻力压法拉利跟梅奔，就足以称得上是骄傲的成绩，陈向北再次用进站策略undercut（战术超车）了对手！
“hrt车队的纪律性跟配合性太强了，不愧是集结了三家车队之力！”
“我已经有了种预感，今年hrt车队能复刻去年梅奔的奇迹。”
“加油陈向北，加油hrt！”
“成为围场内最强的车队吧，让我见证一次历史！”
现场车迷们也是感性了起来，其实相比较车手的成绩提升，想要打造一支顶级车队的难度更大。
几站比赛下来，就算陈向北都出现过失误，hrt车队却稳如泰山扛住了一切压力，没有让车手以及车迷们失望过一次。
不愧是丰田遗产的最后一舞，继承了超级亚久里的衣钵跟雷诺的精华，完完全全复刻了去年布朗gp车队本田最后一舞的影子！
“good！”
鲍伯·贝尔看着陈向北远去的车尾灯，握紧拳头怒吼了一句。
这一站无论是赛前修车，还是中期双车同圈进站，以及刚才的极限力压法拉利跟梅奔。
