特鲁利不是还展现出一副要积极竞争席位的状态，怎么会想到退役。
“他跟车队说过了吗？”
“没有。”
奥德托摇了摇头。
“不过我能感受出来，他事实上已经没有身为车手的胜负欲了。”
“或许他也意识到未来已经不属于自己。”
听着奥德托的回话，陈向北沉默了。
其实他也感受到特鲁利的变化，没有以前的那种火爆跟孤傲，整个人变得平和跟淡然起来。
说实话，站在客观的角度上面看待，特鲁利确实没有什么竞争力。
不管是年龄，还是潜力，亦或者赞助资金，他通通都比不过佩雷兹。
只是想要让一名车手坦然的接受自己被淘汰，依然是一件很残酷的事情，或许特鲁利在不知不觉中已经完成了心理建设，他没有再把佩雷兹或者陈向北当做竞争对手，才会主动传授自己关于摩纳哥赛道的经验。
“早点休息吧。”
奥德托也不是一个矫情的人，再加上他跟特鲁利也没有多深的交情，话说到这里就拍了拍陈向北的肩膀，然后走进自己的房间。
……
一夜时间很快过去，随着周六的三练跟排位赛到来，整个摩纳哥赛道完全可以用人声鼎沸来形容。
摩纳哥赛道单论观众席数量，十几万人的规模其实在f1里面排不上号，美国奥斯汀站单场上限已经高达惊人的四十万。
但是摩纳哥观众数量给人带来的视觉冲击，就是其他很多分站赛事无法比拟。
原因很简单，那就是观众距离赛道足够的近！
相隔仅仅几米的黑压压人潮，跟相隔几十米乃至于上百米的观众，给人带来的视觉冲击感完全不一样。
可以这么说，只要车手站在室外，随时都能听到观众席里面传来的呼喊声。
只不过这一次迎接陈向北的呼喊，不仅仅只有加油助威，还有各种挑衅声音。罗斯伯格昨晚在社交媒体，狠狠的阴阳了陈向北一番，把撞车主要责任甩锅出去的同时，还变形暗示了陈向北这一站挡不住自己。
事实上也确实如此，事后很多网络大神复盘练习赛录像，罗斯伯格的速度明显在陈向北之上。
如果不是摩纳哥赛道太难超车，以及陈向北近乎危险的强硬防守，根本就挡不住后车的罗斯伯格！
这番言论的出现，立马给罗斯伯格的支持者以及摩纳哥本土车迷打上了一剂强心针。
要知道整个10赛季，罗斯伯格基本上都是被压制在陈向北之下，这对于一名车手的骄傲跟自信心有着非常严重的打击，迫切需要一场胜利来破除“心魔”。
相比较罗斯伯格的“风头正盛”，第三节练习赛陈向北则显得低调了许多，他没有再执着于去推更好更快的成绩，而是按照车队计划进行重载油的长距离测试。
虽然hrt车队两名车手之间数据共享，但是陈向北跟佩雷兹的驾驶风格相差太多，甚至于可以用两个极端来形容，很多东西自己不去跑很难完全匹配。
于是乎第三节练习赛陈向北没跑出什么成绩，相反罗斯伯格再一次刻意推了一圈。
这一圈的速度更为恐怖，达到了惊人的1分12秒883，距离舒马赫赛道记录的1分12秒791仅剩下一步之遥，排位赛很有可能完成突破。
当这个圈速出现之后，全场观众可谓是一片沸腾。
就连解说亨利都高兴的拍桌道：“nice，罗斯伯格太强了，他在摩纳哥赛道完全展现出自己的天赋，这个成绩我相信绝对不是他的上限。”
“舒马赫尘封五年的记录将要被打破了吗？”
