其实不仅仅是阿隆索，后排车手几乎全都把目光放在了陈向北身上。
赛季中期hrt赛车的研发孱弱，让陈向北呈现出高开低走的局面，他并没有拿到足够的冠军数跟杆位，来形成那种不可战胜的气势。
换句话说，上游集团乃至于中游集团很多车手，依旧认为自己有战胜陈向北的实力！
眼神的交锋转瞬即逝，很快全部车手都把目光死死盯着发车指示灯，就在依次亮起的时候，陈向北开始松离合挂档，左脚慢慢的从刹车上面挪开，右脚准备踩下油门。
不管赛前放出多少狂言，陈向北都不会有任何轻视阿隆索的心理，他会把这名西班牙老将当做自己职业生涯最强大的对手看待，甚至超过了汉密尔顿跟维特尔。
因为拥有上帝视角的陈向北知道，阿隆多到底有多厉害！
五盏指示灯再度熄灭，伴随的则是引擎发出凶猛的咆哮声，陈向北瞬间松开刹车，然后一脚油门下去，转速表瞬间破万，时速表上面的数字，也在短短不到一秒时间内破百。
升档、补油，陈向北精准掌控着转速跟时速之间的匹配，防止油门过大轮胎打滑空转，又让自己做到最快时间提速！
要知道摩纳哥的t1弯就属于赛道为数不多的超车点之一，陈向北不敢放松对阿隆索任何一丝警惕心态，哪怕自己的反应慢了0.1秒，亦或者切换档位提速过程中出现瑕疵。
那么就百分百会被阿隆索抓住漏洞！
经历了整个赛季的鏖战来到争冠分站，陈向北相信阿隆索不会再犯赛季之初的“傲慢”之罪。
赛车呼啸着冲入一号弯，陈向北的走线非常完美，他也谨记住了特鲁利的提醒，整个过弯过程中没有出现任何的方向盘的修正。
刚刚出弯的瞬间，陈向北就下意识的看了一眼后视镜，他想要知道阿隆索是否追了上来。
结果这一看不要紧，映射出来的画面完全出乎陈向北的意料，阿隆索居然被自己甩开了一大截！
准确点形容，不是阿隆索被自己甩开一大截，而是后面的车手都被甩开了一大截。
“噢，摩纳哥赛道的起步画面有些超乎预料，我们都以为阿隆索会跟车手北凶狠的竞争一号弯最佳走线。结果没想到阿隆索选择了起步压车，他很明显的放慢了自己过弯速度，让后车维特尔跟库比卡都拖慢了节奏。”
就在雷德话音落下瞬间，弯道局势就出现了意想不到的一幕。
排位赛第六法拉利车手马萨，非常“机警”的在t1弯避开车阵抢最佳过弯线，反而走了理论上不占优势的外侧。
然后前车内侧走线被阻挡，外侧走线反倒畅通无比，他顺势轻松的超越了排名第四的库比卡跟第五的罗斯伯格，直接来到了第三的维特尔后面。
“我们都高估了法拉利车队跟阿隆索的‘傲慢’，他们的战术策略更为现实主义，第一时间并不是为了超越车手北，而是让队友马萨追上来，方便执行接下来的双车战术！”
“很显然，这是丢了一些面子，却赢得了实际利益的战术。”
旁边亨利剖析了阿隆索这个操作的动机，就是法拉利车队打了众人一个出其不意！
要知道陈向北拿到摩纳哥杆位，并且还在赛前采访中挑衅阿隆索，按照外界的认知堂堂法拉利车队跟围场现役最强车手，还能惯着这个中国小子？
起步就应该强势给中国佬一点颜色，让他明白谁才是真正的摩纳哥之王！
事实上很多法拉利跟阿隆索的车迷，他们面对陈向北车迷的欢呼跟掌声没有任何动作，就是心里面充满了自信，正赛一定会狠狠打脸回去。
那时候的嘲讽跟羞辱，才最为痛快！
然而局势走向完全不同，法拉利车队跟阿隆索居然怂了！
