西奥多没有回答这个问题，而是提出请工程部的工人过来辨认。
行政主管犹豫片刻，起身往办公室外走：
“稍等一下，我去找人。”
十几分钟过后，一大群人呼呼啦啦涌了进来，迅速將不算宽的办公室挤得满满当当。
行政主管站在门口招呼眾人：
“我们去会议室谈吧。”
眾人又转移到一间小型会议室。
西奥多三人坐下后，那一大群人全都坐在了他们对面。
行政主管依次为双方做介绍。
坐在西奥多他们对面的，分別是代表亚歷山大港造船公司的律师，工会代表，代表工人的由工会聘请的律师，以及一年轻一中年两名工人。
在罗里吧嗦一大堆提前声明后，照片跟拓印终於被送到两名工人手中。
这俩工人只是扫了一眼，就有了判断：
“这看起来確实非常像我们厂老式岸吊上用的平衡配重齿轮。材质和铸造工艺都符合。你看这个齿形，是我们大约十年前用的標准。”
中年工人指著拓印標记，向眾人解释：
“apco是亚歷山大港造船公司的財產標识，表明该零件是亚歷山大港造船公司的资產北“后面这个是部件编號。”
“p/n84-7b代表的是船坞龙门起重机，第7號组件，也就是行走机构的二级减速箱中的第二个齿轮。”
年轻工人多嘴一句：
“这玩意废料间有一堆。”
工会代表立刻伸手把人拉回椅子上，並瞪了他一眼。
年轻工人汕汕地笑了笑，忙看向工会聘请的律师。
几人凑在一起小声嘀咕起来。
行政主管立刻补充：
“是啊，这种型號的机器我们几年前就逐步淘汰了，拆下来的旧零件都堆放在南区的废料堆放场，等著分类回收，或是拍卖。”
比利·霍克问他：
“报废记录跟採购记录有吗？”
行政主管抢先开口：
“有的，我们会严格登记每一次零件报损报废记录，並进行审查。”
“但齿轮这种部件，尤其是二级减速箱中的齿轮，是非常容易磨损报废的，更换频率非常高，报废量非常大。”
“这种部件我们一般不进行具体的单个部件登记，都是只登记报废部件。”
他指了指桌子上拓印標记的纸张：
“像这个標记，实际上代表的是船坞龙门起重机行走机构的二级减速箱中的第二个齿轮这一部件，而不是具体的某一个齿轮。”
伯尼看向两名工人：
“是这样吗？”
两名工人看向工会代表，工会代表看向工会律师，工会律师点头后，两名工人才点头。
伯尼有些失望，又问工人：
“废料间的进出有登记吗？”
“如果要把废料间的废料带出来，需要登记吗？”
工人再次看向工会代表，工会代表看向行政主管看向代表造船厂的律师，律师点头后，行政主管抢先回答：
“废料间的管理没那么严格，虽然规定要求进出废料间的人与物都需要登记，但那里面装的毕竟都是废料，留著也只能卖废品。”
“偶尔有工人会捡一些小的废料回家做点儿什么，我们也不会阻拦。”
“一般只要跟门卫打个招呼就行了，登记不登记，全凭他们自觉。”
