电池的容量、供电稳定程度、温度控制都极大地影响着四驱车的速度发挥。
所以，对电池来说，四驱车真的是一个很好的展现性能的平台。
就在四驱车拉力赛火热进行的时候，这次东京电池国际展会的主办方得知了这个有些离谱的消息，并迅速通知了本国的几家电池厂商。
松下电池展会负责人听到这个消息之后，大为光火！
「可恶的中国人想要干什幺？难道以为用这样的卑劣手段，就能比得上我们松下电池吗？」
掌门人津贺一宏却没有当一回事。
「哗众取宠罢了，不过能想出这样的办法来宣传产品，这家公司倒也算有些本事。
随他们去吧，能为今年的国际电池展多带来一些关注度，也是很好的！」
与松下电池的泰然自若相比，其他几个被动参加了这场拉力赛的电池厂商心态就没有这幺好了。
尤其是LG和三星这两家韩国的公司。
他们的电池技术虽然是一流水平，但是跟松下比起来，还是有些许差距的。
这样下场跟松下公司同台竞争，不是把脸伸出去让别人踩吗？
万一这个四驱车拉力赛跑出来的成绩不理想，被日本人嘲笑了，他们这次参展的负责人可是要负责任的。
在日韩这种上下尊卑分明的大公司里，上司可是不会听你解释的。
